ERTMS är ett trafikstyrningssystem som införs för att stärka järnvägens konkurrenskraft. Beslutet att införa ett standardiserat trafikstyrningssystem på Europas järnvägar togs av EU 1996.

Med ERTMS blir det enklare att köra tåg över landsgränser. Man behöver inte byta vare sig tåg eller förare, eller ha kunskap om länders specifika system. Målet är att järnvägen ska stå sig stark i konkurrensen med övriga transportalternativ.

ERTMS är den nya generationens signalsystem och ersätter tåganmälan på lågtrafikerade banor och ATC på konventionella banor.

De första banorna med ERTMS i Sverige är Botniabanan, Ådalsbanan, Haparandabanan och Citytunneln (nivå 2), Malmö C (nivå 1) och Västerdalsbanan (nivå 3). Införandet av ERTMS på dessa banor görs under perioden 2008-2015.

Läs mer om ERTMS på ERTMS-programmets sidor under Företag. Där finns fördjupad information om ERTMS, styrande dokument och informationsmaterial som till exempel filmer, nyhetsbrev och broschyrer.
ERTMS på Företagssidorna