Kirunaprojektet

Malmbrytningen i Kiruna innebär att deformationer i marken uppstår. På grund av dessa måste den befintliga järnvägen i Kiruna ersättas med en ny järnvägssträckning utanför deformationszonen.

Kiruna har stått relativt opåverkat av gruvbrytningen i mer än 100 år, även om delar av samhället har flyttats i omgångar. Nu kommer nästa flyttetapp. Inte bara LKAB:s områden påverkas, utan även samhällets infrastruktur, som järnväg och vägar samt även bostadshus.

Ny järnväg i Kiruna

Att järnvägen någon gång skulle komma att påverkas har varit känt sedan länge, men när det skulle inträffa har varit svårt att förutsäga. Deformationszonen förändras inte lika mycket varje år. Prognoserna visar nu att deformationerna börjar sprida sig mot området kring järnvägen och E10. Utifrån prognosen har beslut tagits att en ny järnväg måste vara klar att trafikera år 2012. 

Ny lösning för Kirunas vägar

En ny lösning för Kirunas vägar ska också tas fram.
Mer om arbetet med nya väglösningar i Kiruna kan du läsa här (öppnas i nytt fönster).

Kirunaprojektets webbkameror
Nu kan du följa delar av bygget via våra två webbkameror.
Den ena kameran är placerad vid den viltpassage som byggts i den södra delen av den nya sträckningen.
Den andra kameran är placerad i norr vid Peuravaara och visar vart anslutningen till befintlig järnväg kommer att ske.
Webbkamera (öppnas i nytt fönster)

Korta fakta om allmänna vägar

Vad: Nya dragningar av allmänna vägar förbi Kiruna (Nikkaluoktavägen 890 och E10).

Varför: Malmbrytningen i Kiruna innebär att deformationer i marken uppstår. På grund av dessa måste den befintliga vägar i Kiruna ersättas med en nya vägssträckningar utanför deformationszonen.

Nuläge: Arbetsplan på upphandling. Arbete med arbetsplan beräknas påbörjas under hösten 2011.

Korta fakta om järnvägen

Vad: Ny järnvägssträckning förbi Kiruna

Varför: Malmbrytningen i Kiruna innebär att deformationer i marken uppstår. På grund av dessa måste den befintliga järnvägen i Kiruna ersättas med en ny järnvägssträckning utanför deformationszonen.

Nuläge: Byggfas.

Byggstart: Byggnation av ny järnväg har påbörjats 2009. Byggnation av ny omformarstation klar 2008.

Trafikstart: Beräknas ske 2012. Ny omformarstation har tagits i drift sommaren 2008.

I ett större perspektiv

Vill du läsa mer om järnvägar, vägar och miljö?
Dina val gör skillnad

Är du intresserad av vilka andra projekt som pågår på banan?
Malmbanan

 

Läs mer om planeringsprocessen

Senast uppdaterad/granskad 2011-05-09 Skriv ut