Järnvägsnätsbeskrivningen 2017

Trafikverkets kontaktcenter Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8.00–16.00.

För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt.

Här hittar du järnvägsnätsbeskrivningen 2017 som gäller från den 11 december 2016 till den 9 december 2017 motsvarande Tågplan 2017.

Dokumenten på denna sida öppnas i nytt fönster.

Alla bilagor ingår i huvuddokumentet med undantag av excel-filerna nedan. För att snabbt hitta rätt avsnitt kan bokmärken i pdf-filen användas förutom den vanliga sökfunktionen i Adobe.

Beslut Järnvägsnätsbeskrivning 2017 (pdf-fil, 1,5 MB)
JNB 2017 (pdf- fil, 7,7 MB)

Bilaga 3.A Tillgänglig infrastruktur på sidospår (excel-fil, 603 kB)
Bilaga 3.D Banstandarddata (excel-fil, 111 kB)
Bilaga 3.E Största tillåtna hastighet per sträcka (excel-fil, 56 kB)
Bilaga 3.F Lutningar per stråk (excel-fil, 201 kB)

Föreskrifter enligt avtalsvillkoren

TDOK 2013:0389 (pdf-fil, 123 kB)
TDOK 2013:0601 (pdf-fil, 501 kB)
TDOK 2013:0657 (pdf-fil, 175 kB)
TDOK 2014:0132 (pdf-fil, 101 kB)
TDOK 2014:0132 och TDOK 2015:0297
TDOK 2014:0415 (pdf-fil, 253 kB)
TDOK 2016:0193 (pdf-fil, 185 kB)
TDOK 2014:0773 (pdf-fil, 185 kB)
TDOK 2014:0689 (pdf-fil, 864 kB)
TDOK 2015: 0309 (pdf-fil, 197 kB)

Övriga dokument

ETSI specifikation TS 102 933-1 V1.3.1 (pdf-fil, 76 kB)
GSM-R Terminal filter Technical Specification TRV 2014/71742 (pdf-fil, 427 kB)
Riktlinjer täthet mellan tåg T17 (pdf-fil, 237 kB)
Mall för tåglägeskanaler G T17 (pdf-fil, 11 kB)
Mall för tåglägeskanaler Malmö T17 (pdf-fil, 18 kB)
Mall för tåglägeskanaler Stockholm T17 till och med 2017-07-09 (pdf-fil, 15 kB)
Mall för tåglägeskanaler Stockholm T17 från och med 2017-07-10 (pdf-fil, 14 kB)

Övrig information

Avvikelsemeddelande 1, del 1 av 2: 2016-02-02

2016-02-02

Reviderad text i avsnitt 2.4 Föreskrifter på grund av JTF upphävs från och med 2016-03-01
Komplettering av tabell i avsnitt 3.2.3.1 Större förändringar i infrastrukturen
Reviderad text i avsnitt 3.4.1.1 Sträckor med särskilda förutsättningar
Nya versioner av bilagorna 3A Tillgänglig infrastruktur på sidospår, 3B Planerade större banarbeten, 3D Banstandarddata, 3E STH och medelhastighet per sträcka och 3F Lutningar
Hänvisningsanvisningar uppdaterade i avsnitt 4.3.3 Kapacitetsförutsättningar
Reviderad text i avsnitt 6.3.4 Tilläggstjänster enl 5.4 och bilaga 6C Beräkningsexempel på grund av sänkt förlustpåslag vid elanvändning
Reviderad text gällande tillvägagångssätt för begäran i avsnitt 6.5.6.1 Merförseningar
Revidering av bilaga 7A Föreskrifter
Ändringar i ett antal avsnitt till följd av förlängd testperiod för projekt Marknadsanpassad planering av kapacitet (MPK)

Avvikelsemeddelande 1 del 1 av 2 (pdf-fil, 681,2 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 1, del 2 av 2: 2016-02-12

2016-02-12

Revidering av text gällande Citybanan i avsnitt 3.4.1 Särskild infrastruktur

Avvikelsemeddelande 1 del 2 av 2 (pdf-fil, 412,6 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 2: 2016-03-30

2016-03-30

Kompletterande text i avsnitt 2.6 Farligt gods
Komplettering av tabell i avsnitt 3.2.3.1 Större förändringar i infrastrukturen
Reviderad text med linjekategori i avsnitt 3.3.2.2 Banans bärförmåga
Reviderad text gällande Boden-Bastuträsk i avsnitt 3.4.1.1 Sträckor med särskilda förutsättningar
Nya versioner av bilagorna 3A Tillgänglig infrastruktur på sidospår och 3E STH och medelhastighet per sträcka
Reviderad text i avsnittet Högtalare i bilaga 5A Trafikinformation
Reviderad text för att förtydliga begränsningar för kostnadsersättning i
avsnitt 7.4.3 Ersättning för merkostnader

Avvikelsemeddelande 2 (pdf-fil, 2 MB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 3: 2016-04-29

2016-04-29

Orsakskoder för banarbeten inkluderas i kvalitetsmodellen senast 2016-09-15

Avvikelsemeddelande 3 (pdf-fil, 390,1 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 4: 2016-06-13

2016-06-13

Reviderad text i avsnitt 3.4.1.1 Sträckor med särskilda förutsättningar
Nya versioner av bilagorna 3A Tillgänglig infrastruktur på sidospår, 3B Planerade större banarbeten, 3D Banstandarddata och 3E STH och medelhastighet per sträcka
Revidering av bilaga 7A Föreskrifter

Avvikelsemeddelande 4 (pdf-fil, 1,1 MB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 5: 2016-06-23

2016-06-23

Revidering av text i avsnitt 6.1 Avgifter att arbetsfordon är inte är skyldiga att betala emissionsavgift

Avvikelsemeddelande 5 (pdf-fil, 341,4 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 6: 2016-09-13

Inför tågplanen 2017 inkluderas orsakskoder för banarbeten i kvalitetsavgiftsmodellen för akut inställda tåg. Beslutet berör lydelser i avsnitt 6.5 samt orsakskoder i bilaga 6 B.

Avvikelsemeddelande 6 (pdf-fil, 696,3 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 7: 2016-10-10

2016-10-10

Nytt avsnitt 2.4.3.5 Operativt språk, i kapitel 2
Avsnitt 3.2.3.1 nytt datum för planerad trafikstart för Gransjö bangårdsombyggnad
Avsnitt 3.4.1.1Beslut om återupptaget underhåll på sträckan Rågsveden-Malung och upphört underhåll på sträckan Sällinge-Rockhammar. Nya km-tal bandel 611 och 652.
Nya versioner av bilaga 3 A, 3 C och 3 E

Avvikelsemeddelande 7 (pdf-fil, 442 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 8: 2016-11-22

2016-11-22

Avsnitt 3.2.3.1 Större förändringar i infrastrukturen borttaget och avsnitt 3.7 Planerad utveckling av infrastrukturen har kompletterats med länk till information om investeringsprojekt på trafikverket.se
Förtydligande text gällande linjeklasser i avsnitt 3.3.2.2 Banans bärförmåga
Avsnitt 3.4.1 Särskild infrastruktur – ny bandelsbenämning på Citybanan
Avsnitt 3.4.1.1 Sträckor med särskilda förutsättningar – tidigaste möjliga trafikstart Rågsveden-Malung är T18 samt avstängning av bron i Oxberg
Uppdatering av bilagorna 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår, 3 C Bevakning på driftplatser, 3 D Banstandarddata, 3 E STH och medelhastighet per sträcka och 3 F Lutningar per stråk
Avsnitt 4.8.4.1. Röjnings- och nödsituationer har förtydligats med bärgning sker på järnvägsföretagets bekostnad
Bilaga 4 D Kapacitetsförutsättningar har kompletterats med ny trångsektorsplan för Stockholm med hänsyn till Citybanan
Avsnitt 6.4.1 Bokningsavgift - tidsperioden för när avbokning blir avgiftsbelagd har förändrats
Avsnitt 6.5.2.1 Merförsening dubbelriktad modell – förtydligande gällande orsakskod FAT vid tågplansskifte

Avvikelsemeddelande 8 (pdf-fil, 957 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 9: 2017-03-29

2017-03-29

Avsnitt 2.4.1 Särskild infrastruktur har fått ny lydelse - ny version av föreskriften "TTJ" fr o m 1 juni 2017 och tabellen i bilaga 7 A Föreskrifter har uppdaterats
I avsnitt 3.1 Inledning har texten gällande karttjänsten förtydligats
I avsnitt 3.3.3.4 ATC har texten gällande tågfärder som framförs på sträckor med ETCS förtydligats
Avsnitt 3.4.1.1 Sträckor med särskilda förutsättningar har uppdaterats för bandelarna (Peuravaara)-Riksgränsen, (Herrljunga)-(Borås C) och (Almedal)-(Borås C)
Avsnitt 3.7 Planerad utveckling av infrastrukturen har kompletteras med diarienummer för "Plan för införande av ERTMS i Sverige" och länk till prognos för ERTMS-införande
Nya versioner av bilaga 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår och bilaga 3 D Banstandarddata
Avsnitt 6.5.1.1 Kvalitetsavgifter för merförseningar, dubbelriktad modell och avsnitt 6.5.2.1 Merförseningar dubbelriktad modell ändras då kvalitetsavgift med orsakskod Sent från depå (JDE) och Stört av annat tåg (FAT) tas bort från 1 april 2017
I bilaga 6 B Orsakskoder har orsakskoden OUT korrigerats i tabellen i avsnitt 2.5 Olyckor och tillbud

Avvikelsemeddelande 9 (pdf-fil, öppnas i nytt fönster, 878 kB)

Avvikelsemeddelande 10: 2017-06-19

2017-06-

Avsnitt 3.3.3.4 ATC har justerats utifrån att Göteborgs central nu har ATC.
Nya versioner av bilaga 3 A och 7 A.

Avvikelsemeddelande 10 (pdf-fil, 734 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 12: 2017-09-07

2017-09-07

Revidering av text i avsnitt 3.4.1.1 Sträckor med särskilda förutsättningar gällande bandel 641 (Almedal)-(Borås C) p g a att lastprofilen på sträckan (Borås)-(Almedal) begränsas till 4350 mm över rälsöverkant.

Avvikelsemeddelande 12 (pdf-fil, 454 kB, öppnas i nytt fönster)

Avvikelsemeddelande 11: 2017-10-19

2017-10-19

Avsnitt 3.3.3.4 har uppdaterats då Landskrona godsbangård nu mer har ATC.
Avsnitt 3.4 Trafikrestriktioner har förtydligats angående ansvaret för begränsning av vagnvikt.
Revidering av text i avsnitt 3.4.1.1 Sträckor med särskilda förutsättningar gällande bandel 371 då restriktionen för bron vid Oxberg utgår, bandel 652 då restriktionen för bron vid Grästorp slopas samt bandel 732 där restriktionen för bron vid Forsheda slopas och km-tal för broarna i Malmbäck har korrigerats.
Bilaga 3 A – Tillgänglig infrastruktur på sidospår har uppdaterats med ändringar gjorda för trafikplatser/sträckorna Hörle, Ljungskile, Karlstad C, Getå och Hagalund.
Avsnitt 4.3.3.3 Trångsektorsplaner har reviderats för att uppnå en ökad läsbarhet.
Avsnitt 4.8.3 har ändrats och avsnitt 4.8.3.2 har tillkommit då beskrivning av väder- och årstidstyrda beredskapsplaner har lagts till.

Beslut om avvikelsemeddelande nr 11 JNB 2017 (pdf-fil, 684 kB)

Hade du nytta av informationen?

Bli den första att lämna bedömning på denna sida

Vi tar tacksamt emot dina synpunkter men tänk på att vi inte har möjlighet att svara på frågor som kommer in den här vägen.

Senast uppdaterad/granskad: 2018-01-18