Järnvägsnätsbeskrivning 2021

Trafikverket Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8.00–16.00.

För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt.

Meddelande: *

Din e-postadress:

Ange din e-postadress om du vill att vi ska skicka svar till dig.

Vi samlar in personuppgifter för att kunna hantera ditt ärende. Läs mer om hur Trafikverket hanterar dataskyddsförordningen, GDPR.
GDPR

Här hittar du Järnvägsnätsbeskrivning 2021 som gäller från 13 december 2020 till den 11 december 2021, motsvarande Tågplan 2021.

JNB 2021

Avvikelsemeddelande 1: 2020-03-31

2020-03-31

Avsnitt 2.4.3 har ett förtydligande gjorts rörande tillstånd från Transportstyrelsen
Bilaga 2 C uppdateras med ny version av TDOK 2015:0309
Avsnitt 3.4.1 platsangivelsen för Citybanan mm, preciseras närmare i förtydligande syfte
Avsnitt 3.4.4 tunnelrestriktioner, ny utökat text i klargörande syfte
Avsnitt 3.4.1.1 uppgifter om bandel 237 (Härnösand)-Älandsbro, tas bort
Ny version av bilaga 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår – förändringar i Bjuv, Ystad, Njurundabommen, Snickarbo, Lappberg, Nässjö Central, Kalix, Kalix västra, Haparanda Ärlandsbro, Ombenning, Nässjö Central, Åby samt Åby godsbangård, Åsbro, Fors, Hudiksvall, Mora, Smedjebacken, Älvsbyn och Malmö godsbangård
Ny version av bilaga 3 B PSB – PSB M1 justerat
Ny version av bilaga 3 D Banstandarddata – förändringar i Haparanda, Kalix västra, Kalix, Peuravaara, Jörn, Älandsbro, Murbergsviken, Ombenning, Nyland, Hammar och Nyland-(Västeraspby)
Ny version av bilaga 3 E STH per sträcka – förändringar på sträckorna (Härnösand)-Älandsbro och (Västeraspby)-Nyland
Ny version av bilaga 3 F Lutningar – förändringar på sträckan Hammar-(Västeraspby)
Bilaga 3 G Övrig tillgänglighetspåverkan – Avsnitt 1.1, uppgifterna om spår och växelbyte Örebro-Frövi tas bort
Avsnitt 4.3.5.3 Kapacitetsrestriktioner, förtydligande av Trafikverkets agerande då ansökan ej är komplett eller är felaktig.
Avsnitt 4.4.3, korrigering av begrepp där tvistlösning bytts ut mot prioriteringskriterier
Avsnitt 4.8.1.1 Evakuering av resenärer, tas bort och ersätts av avsnittet 4.8.1.2 vilket i sin tur får nytt nummer.
Bilaga 4 D Kapacitetsförutsättningar, förtydligande när kryssning mellan yttre och innerspår är möjligt är gjort i avsnitt 3.4.1, 3.4.2 och 3.4.3.
Avsnitt 5.3.1.8, rättelse av hänvisning i texten
Avsnitt 5.4.3.1, rättelse av hur axelavstånd anges
Avsnitt 5.5.1, icke relevanta uppgifter tas bort från JNB
Avsnitt 7.5.1 I samverkan och i dialog samt avsnitt 7.5.6 Resurser vid röjning, justering av hänvisningens nummer i texten. En följd av borttaget avsnitt i kap 4. Se ovan.

Beslut om avvikelsemeddelande 1 för JNB 2021 (pdf, 1 MB)

Avvikelsemeddelande 2: 2020-07-01

2020-07-01

Ny version av bilaga 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår – förändringar i Borås C, Simrishamn, Vallvik, Malmö gbg, Teckomatorp, Kristianstad gbg, Kävlinge, Nacksta och Sundsvalls central.
Ny version av bilaga 3 C Bevakning av trafikplatser - Ljung och Fristad blir fjärrstyrda fr.o.m. v.29 2021
Ny version av bilaga 3 E STH per sträcka – förändringar på sträckan (Ånge)-(Sundsvalls central)
Bilaga 5 A, avsnitt 2.4 utökas med uppgift om samtliga aktörers ansvar i informationsutbytet för hållplatser för ersättningstrafik för tåg.
Avsnitt 6.3.2.7 tjänsten Hjälpfordon för röjning av järnvägsfordon beläggs med avgift fr.o.m. 1/11 2020.
Bilaga 7 D Rutiner vid evakuerings- och röjningssituationer, har utökats med uppgifter om checklista som ska användas inför en röjning.

Beslut om avvikelsemeddelande 2 (pdf, 876 kB)

Avvikelsemeddelande 3: 2020-09-17

Ny version av bilaga 2 C Föreskrifter – TDOK 2014:0773 är slopad och ersätts med INFRA-00162 KRAV och INFRA-00164 RÅD
Ny version av bilaga 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår – uppdaterade uppgifter gällande uppställningsinformation Luleå och Lindesberg, mötesmöjligheter Kattarp
Ny version av bilaga 3 D Banstandard – Örbyhus – Hallstavik ändring av trafikeringssystem
Avsnitt 4.8.3.2 Väder- och årstidsstyrda beredskapsplaner – tabellen i avsnittet har uppdaterats
Avsnitt 5.4.3.1 Transportvillkor och transporttillstånd för specialtransport – kompletterande text under rubriken Transportvillkor
Bilaga 3 C Bevakning av trafikplatser – trafikplats Åseda kategori D utgår

Beslut om avvikelsemeddelande 3 (pdf, 876 kB)

Avvikelsemeddelande 4: 2020-12-02

Nytt avsnitt 2.7.5 Krav på ERTMS-kryptonycklar
Ny version av bilaga 2 A Uppgift som ska lämnas före tågs avgång – avsnitt 1 och 2 omarbetad utifrån nya krav enligt TAF- och TAP-förordningarna
Ny version av bilaga 2 C Föreskrifter – två TDOK har tillkommit, fyra TDOK har uppdaterade versioner
Avsnitt 3.3.3.4 Tågkontrollsystem - kompletterat med uppgifter om handhavandet med ERTMS-kryptonycklar
Ny version av bilaga 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår med uppdaterade uppgifter för Västerås central, Nässjö central, Enköping, Sikträsk, Linaälv och Gammelstad
Avsnitt 6.2 Avgiftssystem – ordet axellast har rättats till medelaxellast i strecksatsen med spåravgifter
Avsnitt 6.3.1.1 Spåravgift – tabell har kompletteras med STAX-klasser för persontrafik
Avsnitt 6.3.3.1 Tillhandahållande av el – tabell 6.13 och bilaga 6 C Beräkningsexempel elkostnad – tabell 4 har kompletterats med fler loktyper och uppdaterade förlustpåslag
Avsnitt 6.5.6 Begäran om förnyad bedömning av Trafikverkets orsakskodning – processen har utökats och en process för tvistlösning avseende orsakskodning i kvalitetsavgiftssystemet har tillkommit
Avsnitt 7.11 Ansvar för ekonomisk skada – utökad tidsfrist för begäran om ersättning

Beslut om avvikelsemeddelande 4 (pdf, 953 kB)

Avvikelsemeddelande 5: 2021-02-11

Avsnitt 3.4.1.1 Sträckor med särskilda förutsättningar, har kompletterats med nytt stycke Bana/sträcka känsliga för omfattande trafikökningar
Ny version av bilaga 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår, med uppdaterade uppgifter för Bollnäs, Sandviken, Hässleholm, Älvsjö godsbangård, Hagge, Söderbärke och Smedjebacken
Ny version av bilaga 3 D Banstandarddata, med uppdaterade uppgifter för Tungelsta-Hemfosa, Ludvika-Fagersta central, Vad och Hagge

Beslut om avvikelsemeddelande 5 för JNB 2021 (pdf, 469 kB)

Avvikelsemeddelande 6: 2021-03-29

Avsnitt 6.2 Avgiftssystem Meningen som anger varför tågs totalvikt måste rapporteras har fått ny lydelse

Bilaga 6 B har utökats med nya orsakskoder:
Avvikelsemeddelande 6 (pdf, 445 kB)

Avvikelsemeddelande 7: 2021-07-06

Ny version av bilaga 3 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår, med uppdaterade uppgifter för Aplared, Karlstads Central, Lerum, Haparanda, Karlix östra, Karlix västra, Ockelbo, Vännäs, Mjölby, Sollefteå, Gävle godsbangård och Tranås.

Avsnitt 7.11 Ansvar för ekonomisk skada, uppdatering av villkor för ansökningstid gällande ekonomisk skada.

Bilaga 2 C Förskrifter, ändringar gäller TDOK 2020:0074 Detektorer och TDOK 2015:0309 Trafikbestämmelser för järnväg.

Beslut om avvikelsemeddelande 7 för JNB 2021 (pdf, 585 kB)

Karttjänst

Föreskrifter

Övriga dokument

Övrig information

Nedanstående dokument är inte en del av JNB 2021.

Effektbeskrivning av förslag till nya avgifter för T21 (pdf-fil, 1,3 MB)

Hade du nytta av informationen?

6 av 9 (66 %) läsare har svarat att de har haft nytta av informationen

Vi tar tacksamt emot dina synpunkter om innehållet på denna sida. Tänk på att vi inte har möjlighet att ge dig svar här.

Vill du ha svar på frågor kan du skriva till oss via våra formulär:
Körprov, kunskapsprov och fotografering
Väg, järnväg, färja och övriga frågor

Senast uppdaterad/granskad: 2021-07-06