Järnvägsnätsbeskrivning 2022

Hoppas den lättlästa texten hjälpte dig.
Till fler lättlästa texter

Trafikverket Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8.00–16.00.

För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt.

Här hittar du Järnvägsnätsbeskrivning 2022 som gäller från 12 december 2021 till den 10 december 2022, motsvarande Tågplan 2022.

I och med JNB 2022 så ändras strukturen i dokumentet, i korthet har den utökats med ytterligare ett kapitel och tjänsterna beskrivs nu i 2 kapitel men tillsammans med avgifterna. Bilagornas numrering anger fortfarande vilken kapiteltillhörighet de har. Den nya strukturen är en följd av ett beslut inom RailNetEurope samarbetet. I dokumentet Vad har flyttats och till vilken plats, se länk till dokumentet nedan, går det att se vart någonstans en text i den gamla strukturen återfinns i JNB 2022 och tvärt om.

Vad har flyttats och till vilken plats (Excel, 77 kB)

JNB 2022

Avvikelsemeddelande 1: 2021-02-11

Avsnitt 2.4.1.3 Sträckor med särskilda förutsättningar, har kompletterats med nytt stycke Bana/sträcka känsliga för omfattande trafikökningar
Ny version av bilaga 2 A Tillgänglig infrastruktur på sidospår, med uppdaterade uppgifter för Söderbärke, Smedjebacken, Hagge, Kalixfors, Gäddmyr, Fjällåsen och Godegård
Ny version av bilaga 2 B Banstandarddata, med uppdaterade uppgifter för Tungelsta-Hemfosa, Ludvika-Fagersta central, Vad, Hagge, Gällivare-Råtsi
Ny version av bilaga 4 A Bevakning av trafikplatser, med uppdaterade uppgifter för Fagersta central, Smedjebacken och Söderbärke
Ny version av bilaga 4 E Planerade större banarbeten, med uppdaterade uppgifter för PSB N1, V2, V4 och V5
Ny version av bilaga 4 F Kapacitetsplaner, med uppdaterade uppgifter för kapacitetsplan Hallsberg-Degerön
Ny version av bilaga 7 A Tillgänglig infrastruktur för uppställning, med uppdaterade uppgifter för Bollnäs, Sandviken, Hässleholm, Älvsjö godsbangård, Hagge, Smedjebacken, Sikträsk, Linaälv, Harrå, Fjällåsen, Gäddmyr, Kalixfors, Lappberg och Gällivare

Beslut om avvikelsemeddelande 1 för JNB 2022 (pdf, 623 kB)

Avvikelsemeddelande 2: 2021-03-29

Avsnitt 5.3.5 Mening som anger varför tågets totalvikt måste rapporteras, har fått ny lydelse.

Avsnitt 5.7.3 Stycket om i vilka system respektive informationstyp återfinns, har fått ny lydelse.

Bilaga 4 F Kapacitetsplaner:

Avsnitt 6.4.2.1, ändrade förhållande för trafikavbrott mott Gtbg C o Gubbero.
Avsnitt 6.4.3.1, tas bort.
Bilaga 5 B Orsakskoder, har utökats med nya orsakskoder.

Till följd av Transportstyrelsens föreläggande angående ändringar i process för banarbetsplanering har följande avsnitt ändrats:

4.2.1.1 Banarbeten
4.2.1.3 Kapacitetsbegränsningar
4.2.2.3 Förslag till tågplan
4.3.1 Trafikpåverkande åtgärder
4.3.2 Tidpunkter och information till sökande
4.3.2.1 Kriterier och tågtyper för omledning vid TPÅ med Mycket stor påverkan
4.3.3 Planerade större banarbeten
4.5 Tilldelningsprocessen
4.5.1 Tåglägesansökan för årlig tågplan
4.5.1.1 Trafikverkets behov av tider i spår
4.5.5 Tvistlösning
4.6 Överbelastad infrastruktur
Bilaga 2 E Övrig tillgänglighetspåverkan:
– 1 Förplanerade tider i spår för banunderhåll
– 1.1 Trafikverket avsre at ansöka om trafikavbrott med följande upplägg
Bilaga 4 B Prioriteringskriterier:
– 1.2 Omfattning
– 1.5 Banarbeten
– 2.1 Ansök på rätt sätt – bli prioriterad på rätt sätt
– 2.8 Uppgifter för banarbeten
– 3.1 Kategorisering av tåglägen och associationer
– 6.1 Villkor för kostnadsberäkning av lösningsalternativ
– 6.2 Beräkning av samhällsekonomiska effektkostnader
– 6.3 Beräkning av samhällsekonomisk kostnad för lösningsalternativ
– 6.7 Särskiljning och revidering av prioriteringskategori
Bilaga 4 E Planerade större banarbeten, nytt PSB obj.nr. 341319
– Bilaga 4 F Kapacitetsplaner, 3 Kapacitetsplan Malmö-Lund.

Beslut om avvikelsemeddelande 2 för JNB 2022 (pdf, 858 kB)

Avvikelsemeddelande 3: 2021-07-06

Ny version av bilaga 2 A Möteslängder och plattformar, med uppdaterade uppgifter för Lerum, Nälden, Faxån, Haparanda, Kalix östra, Ockelbo, Vännäs, Sollefteå, Gustafs, Säter och Umeå östra

Ny version av bilaga 2 B Banstandarddata, med uppdaterade uppgifter för Nälden och Faxån.

Till följd av Transportstyrelsens föreläggande samt anpassningar till bilaga VII till SERA-direktivet 2012/34/EU, har ändringar gjorts i följande avsnitt:

Avsnitt 4.5 Tilldelningsprocess, tabellen har kompletterats med två aktiviteter för Tillfälliga kapacitetsbegränsningar med mycket stor och stor trafikpåverkan.
Avsnitt 4.8.2.1 Revision av tågplan har reviderats och kompletterats.
Ny version av figur 4.3.

Ny version av bilaga 7 A Tillgänglig infrastruktur för uppställning, med uppdaterade uppgifter för Karlstads Central, Haparanda, Värnamo, Gävle godsbangård, Säter och Tranås.

Avsnitt 8.11 Ansvar för ekonomisk skada, Uppdatering av villkor för ansökningstid gällande ekonomisk skada samt förtydligande avseende delegering och ersättning för ekonomisk skada.

Beslut om avvikelsemeddelande 3 för JNB 2022 (pdf, 537 kB)

Karttjänst