Gå till sidans huvudinnehåll

Languages

Logga in

Kakor (cookies) Trafikverket använder kakor för att förbättra och anpassa ditt besök på vår webbplats. Genom att använda webbplatsen accepterar du användandet av dessa kakor.
Läs mer om kakor och hur du avaktiverar dem

Två tåg passerar en tätort i skymningen

Foto: Stellan Stephenson

Energi och klimat

Hoppas den lättlästa texten hjälpte dig.
Till fler lättlästa texter

Trafikverket Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8.00–16.00.

För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt.

Tel: 0771-921 921

Här finns stöd för att arbeta med energi- och klimatfrågor i väg- och järnvägsprojekt. Till exempel verktyget klimatkalkyl och information om de klimatkrav som ställs för att minska klimatpåverkan. Infrastrukturen ska vara klimatneutral senast år 2045.

Energi- och klimatsidorna innehåller också information om Europeiska mobilitetsveckan. Under rubriken Transporternas klimatpåverkan hittar du en jämförelse av klimatpåverkan från olika färdmedel som buss, tåg, bil och flyg samt tips för sparsam körning för olika typer av fordon.

Att både minska utsläppen och anpassa till ett förändrat klimat

Världens länder har kommit överens om att sträva efter att begränsa den globala temperaturökningen till maximalt 1,5 grader jämfört med industrialismens början. Det kräver att de globala utsläppen av växthusgaser minskar snabbt och når noll i mitten av seklet.

Men även med en sådan kraftsamling kommer klimatet att fortsätta att förändras. Extrema väderhändelser kommer att bli allt vanligare. Under den varma och torra sommaren 2018 blev det extra tydligt hur sårbart samhället är och att klimat och väder är en riskfråga.

Att klimatanpassa finns med bland de fem största globala riskerna tillsammans med extrema väderhändelser, naturkatastrofer samt risken att vi misslyckas med att begränsa utsläpp av växthusgaser. FN:s klimatpanel, IPCC, visar tydligt i sina återkommande rapporter att jordens klimat förändras och att förändringarna kommer att få stora konsekvenser.

Begränsad klimatpåverkan

Begränsad klimatpåverkan handlar om att minska utsläppen av växthusgaser i första hand genom minskad förbränning av fossila bränslen men även ökat upptag från skog och mark, minskat flygresande på hög höjd och minskade utsläpp från tillverkning av cement och stål.

Trafikverket bidrar genom att långsiktigt planera och utveckla den statliga infrastrukturen så att den passar in i ett framtida samhälle där vi nått klimatmålen. För detta behöver vi kunskap om scenarier, åtgärder och styrmedel i linje med klimatmålen.

Vi arbetar också för minskad klimatpåverkan från den egna infrastrukturen med sikte på en klimatneutral infrastruktur och färjedrift senast 2045.

Läs mer om delmålen för klimatneutral infrastruktur senast 2045

Trafikverkets klimatarbete

Klimatanpassning

Att klimatanpassa innebär att anpassa till dagens och framtidens klimat. För en myndighet som Trafikverket, som arbetar med långa tidshorisonter, är det nödvändigt att ta hänsyn till hur klimatet förväntas ändras under en lång tid framåt. Att inte klimatanpassa kan få stora samhällsekonomiska konsekvenser.

Att klimatanpassa kan till exempel vara att höja befintlig infrastruktur, minska skredrisker och ta höjd för havsnivåförändringar i planeringsarbetet.

Trafikverkets arbete med klimatanpassning

Hade du nytta av informationen?

Du har redan bedömt denna sida. Tack för din insats!

Vi tar tacksamt emot dina synpunkter om innehållet på denna sida. Tänk på att vi inte har möjlighet att ge dig svar här.

Vill du ha svar på frågor kan du skriva till oss via våra formulär:
Körprov, kunskapsprov och fotografering
Väg, järnväg, färja och övriga frågor

Senast uppdaterad/granskad: 2021-07-15