Bakgrund

Leif Haagensen Projektledare

Magnus Nicklasson Markförhandlare

Elin Säfström Projektingenjör

Trafikverkets kontaktcenter

Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8-16.30. Vi har öppet dygnet runt för akuta fel, trafikinformation och störningar.

Tel: 0771-921 921

Meddelande: *

Din e-postadress:

Ange din e-postadress om du vill att vi ska skicka svar till dig.

Vi samlar in personuppgifter för att kunna hantera ditt ärende. Läs mer om hur Trafikverket hanterar dataskyddsförordningen, GDPR.
GDPR

Under 1990-talet ersattes den gamla järnvägen mellan Södertälje och Eskilstuna med en ny enkelspårig bana, Svealandsbanan. Längs banan finns en längre dubbelspårssträcka och några kortare mötesspår där tågen kan mötas.

Arbetspendlingen med tåg har ökat kraftigt sedan den nya järnvägen öppnades för trafik 1997. Svealandsbanan är byggd för att klara entimmestrafik, men idag går även extratåg vid rusningstid. Detta orsakar problem med förseningar. Därför planerar Trafikverket för fler mötesspår och dubbelspår på vissa sträckor.

Målet är att komma till rätta med förseningarna längs Svealandsbanan och att ge möjlighet till ökad turtäthet. I första hand göra det möjligt med halvtimmestrafik med extratåg under rusningstid.