Arbetspendlingen med tåg har ökat kraftigt sedan den nya järnvägen öppnades för trafik 1997. Svealandsbanan är byggd för att klara entimmestrafik, men idag går även extratåg vid rusningstid. Detta orsakar problem med förseningar. Därför planerar Trafikverket för fler mötesspår och dubbelspår på vissa sträckor.

Målet är att komma till rätta med förseningarna längs Svealandsbanan och att ge möjlighet till ökad turtäthet. I första hand göra det möjligt med halvtimmestrafik med extratåg under rusningstid.