Gå till sidans huvudinnehåll
A-Ö

Kakor (cookies) Trafikverket använder kakor för att förbättra och anpassa ditt besök på vår webbplats. Genom att använda webbplatsen accepterar du användandet av dessa kakor.
Läs mer om kakor och hur du avaktiverar dem

Delar av den motorvägsbro som ska bli cirka 600 meter lång och korsa Mälarbanan, E18 och Hjulstarondellen.
Bild 1 av 10
Hjulstarondellen och E18 mot Barkaby.
Bild 2 av 10
Trafikplats Kungens kurva, norrut mot Stockholm.
Bild 3 av 10
Vid Ikea Kungens kurva kommer vägen att ansluta till tunnlarna i Förbifart Stockholm.
Bild 4 av 10
Vid Ikea Kungens kurva kommer vägen att ansluta till tunnlarna i Förbifart Stockholm, österut mot Huddinge.
Bild 5 av 10
Del av den blivande tunneln, Akallalänken mot Häggvik.
Bild 6 av 10
Påslaget vid Edeby, norra Lovö. Här kommer trafiken som ska gå söderut och ifrån att ledas ner i tunneln.
Bild 7 av 10
Delar av det cirka två kilometer långa transportbandet, mot etableringen vid Edeby.
Bild 8 av 10
Hamnen och en del av transportbandet på norra delen av Lovön, mot Hässelby.
Bild 9 av 10
Etableringen vid Edeby på Lovön. Det cirka två kilometer långa transportbandet syns i bakgrunden.
Bild 10 av 10

E4 Förbifart Stockholm

Vi bygger en ny sträckning av E4, Förbifart Stockholm, väster om Stockholm. Vägen skapar möjligheter för fortsatt utveckling i en starkt växande region.

En ny nord-sydlig vägbindelse under Mälaren

E4 Förbifart Stockholm binder samman de norra och södra länsdelarna, avlastar Essingeleden och innerstaden och minskar sårbarheten i Stockholms trafiksystem. Förbifarten går från Kungens kurva i söder till Häggvik i norr med sex nya trafikplatser i ytläge. Restiden för hela sträckan beräknas till 15 minuter. Av vägens 21 km går drygt 18 km i tunnel. Byggtiden är cirka tio år med trafikstart 2026.