När vi planerar
Allmän information om E4 Förbifart Stockholm
Trafikverkets kontaktcenter, se nedan.
Skade- och störningsärenden
Använd vårat webbformulär för frågor om skador och störningar.
Anmäl skade- och störningsärenden här
Besiktningar av fastigheter och anmälan till sprängvarningstjänst
Det går även att anmäla skador och störningar via telefon.
Telefon: 010-123 04 00
Digital anmälan till sprängvarningstjänst
Alla som bor eller har verksamhet inom 300 meter från byggarbeten kan få automatisk förvarning cirka 30 minuter innan sprängningar sker. Beskriv ditt ärende och ange gärna din adress under rubriken meddelande.
Anmäl dig till vår sprängvarningstjänst här
Planering av stora infrastrukturprojekt är en lång och tidskrävande process som styrs av Väglagen och Miljöbalken. Nedan beskrivs några milstolpar i denna process där beslut och villkor erhållits för att kunna påbörja byggskedet.
Planeringsskedet
Under denna process slogs Vägverket och Banverket ihop till ett Trafikverk år 2010.
Förstudie
- Arbetet inleddes 2001.
- Länsstyrelsen i Stockholm fattade beslut om betydande miljöpåverkan 2002.
Vägutredning
- Utställning av vägutredning 2005.
- Länsstyrelsen godkände Miljökonsekvensbeskrivningen.
- Vägutredningen ligger till grund för Regeringens tillåtlighetsprövning enligt Miljöbalken.
Regeringens tillåtlighet
- Regeringen ger tillåtlighet till projektet 2009 med vissa villkor.
Arbetsplan
- Arbetsplanen ställdes ut 2011 och kompletterades 2013 efter inkomna yttranden.
- Länsstyrelsen beslutade även här om betydande miljöpåverkan.
- Trafikverkets planprövning fastställde arbetsplanen 2013.
- Trafikverkets beslut överklagades till regeringen.
- Regeringen avslog samtliga överklaganden och arbetsplanen vann laga kraft 2014.
- Regeringens beslut överklagades till Högsta Förvaltningsdomstolen som undanröjde klagan i beslut 2015.
Tillstånd hos mark- och miljödomstolen
För att kunna leda bort grundvatten från tunnlarna och för att få bygga temporära Hamnar för utlastning av berg krävs tillstånd enligt Miljöbalken. Följande delar behandlades i domstolen:
- Grundvattenbortledning
- Tre temporära hamnar (Norra Lovö, Malmviken och Sätra varv)
- Edeby Ekhage (Natura 2000-område)
Mark- och Miljödomstolen gav tillstånd och villkor i dom 2104. Beslutet överklagades till Mark- och Miljööverdomstolen. Dom med villkor meddelades från Mark- och Miljööverdomstolen 2015. Högsta domstolen gav inte prövningstillstånd varför domen från 2015 står fast.