Om projektet, väg 222 Skurubron

Trafikverket Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8.00–16.00.

För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt.

Meddelande: *

Din e-postadress:

Ange din e-postadress om du vill att vi ska skicka svar till dig.

Vi samlar in personuppgifter för att kunna hantera ditt ärende. Läs mer om hur Trafikverket hanterar dataskyddsförordningen, GDPR.
GDPR

Projektet omfattar bygget av den nya Skurubron, ombyggnader av trafikplatserna Skuru och Björknäs samt renovering och ombyggnad av den befintliga bron.

Vi bygger sedan hösten 2019. Fram till hösten 2022 ska vi bygga den nya Skurubron och bygga om trafikplatserna Skuru och Björknäs. Vägplanen vann laga kraft i december 2016.

Målet

Målet med projektet är att förbättra framkomlighet och trafiksäkerhet, minska sårbarheten och säkerställa den framtida trafikförsörjningen till Nacka och Värmdö.

Finansiering

Den nya Skurubron beräknas kosta ca 1 miljard kronor (prisnivå 2016). Investeringskostnaden för byggandet av bron finansieras till 1/3 med statliga medel. Resterande 2/3 finansieras med ett lån som ska återbetalas med infrastrukturavgifter.

Renoveringen av den befintliga bron med ombyggnad av lokalvägar kommer att bekostas med statliga medel. Kostnaden för renoveringen bedöms till ca 300 miljoner kronor (prisnivå 2016).

Bakgrund

Skurubron är den enda fasta förbindelsen från Värmdö och östra Nacka till Stockholm. Den befintliga bron består av två broar som blev klara 1915 respektive 1957. En ny bro har diskuterats sedan utbyggnaden av väg 222 på 1960-talet. Under de senaste 50 åren har trafiken ökat så mycket att bron inte har tillräcklig kapacitet för ett jämnt och säkert trafikflöde. Dagligen passerar drygt 65 000 fordon (2013) bron och vid rusningstrafik förekommer det långa köer. Vägavsnittet är också olycksdrabbat med många tillbud som orsakar stillastående trafik.