Frågor och svar för projekt Fyra spår Uppsala

Trafikverket Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8.00–16.00.

För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt.

Meddelande: *

Din e-postadress:

Ange din e-postadress om du vill att vi ska skicka svar till dig.

Vi samlar in personuppgifter för att kunna hantera ditt ärende. Läs mer om hur Trafikverket hanterar dataskyddsförordningen, GDPR.
GDPR

Här kan du läsa de vanligaste frågorna och svaren för projekt Fyra spår Uppsala. Klicka på plus (+) för att fälla ut varje frågas svar.

Vad är projekt Fyra spår Uppsala?

Fyra spår Uppsala är ett av Trafikverkets järnvägsprojekt. Trafikverket fick 2018 i uppdrag av regeringen att planera för utbyggnaden av Ostkustbanan från Uppsala Centralstation till länsgränsen mot Stockholm.

Två järnvägsspår ska bli fyra och dessutom ska det bli ytterligare två stationer längs med sträckan; vid Bergsbrunna och Alsike. Sträckan som ska byggas ut är cirka 23 km lång.

Trafikverket har också identifierat att det finns behov av åtgärder på Uppsala Centralstation för att kunna hantera det ökade antalet tåg och resenärer. Projektet kommer utreda omfattningen av detta vidare.

Varför behöver järnvägen byggas ut?

I takt med att både Uppsala och Stockholm växer ökar också behovet av hållbara resor. För att kunna hantera resandeökningarna på ett hållbart sätt behöver kollektivtrafiken, och framförallt tågtrafiken, ta en större del av resandet.

Det ska bli smidigare att ta tåget, fler avgångar att välja på och lättare att komma fram i tid. Med fyra järnvägsspår och nya stationer ökar kapaciteten, tillgängligheten och robustheten i järnvägssystemet. Då kan det också gå fler klimatsmarta godstransporter.

Hur mycket kostar utbyggnaden?

De två nya spåren och de två nya stationerna beräknas kosta 6,7 miljarder kronor (2016 års prisnivå). Utbyggnaden ingår i den nationella trafikslagsövergripande planen för transportinfrastruktur för planperioden 2018-2029 som regeringen fattade beslut om 2018. Åtgärder på Uppsala C ingår inte i denna kostnadsberäkning.

Hur många tåg kommer gå mellan Uppsala och Stockholm?

Utbyggnaden ger ökad kapacitet och vi möjliggör för fler tåg men det är upp till järnvägsföretagen att avgöra hur många tåg som kommer gå mellan Uppsala och Stockholm.

Var kommer de nya spåren gå?

Under planläggningsprocessen utreder vi olika alternativ och har valt att dela in sträckan i två etapper; Uppsala Centralstation-söder om Bergsbrunna, respektive söder om Bergsbrunna-länsgränsen mot Stockholm.

Troligen kommer de nya spåren på den första etappen mellan Uppsala Centralstation och söder om Bergsbrunna gå intill de befintliga spåren.

För den andra etappen mellan söder om Bergsbrunna och länsgränsen mot Stockholm finns flera möjliga lägen för de nya spåren och därför kommer en lokaliseringsutredning göras där man undersöker de olika alternativen närmare.

När börjar ni bygga?

Den första etappen Uppsala Centralstation-söder om Bergsbrunna börjar vi bygga tidigast 2026. Den andra etappen söder om Bergsbrunna-länsgränsen mot Stockholm börjar vi bygga tidigast 2028.

Vad har hänt hittills?

År 2017 avslutades arbetet med åtgärdsvalsstudien ”ABC-stråket Uppsala, Sigtuna och Knivsta kommun. Uppsala och Stockholms län”. Studien resulterade i ett övergripande mål att öka tillgängligheten till, genom och inom ABC-stråket och binda samman de olika delmarknaderna för att kunna dra nytta av tillväxtpotentialen i stråket.

Staten, Region Uppsala och Uppsala respektive Knivsta kommun har tecknat avtal om en utbyggnad av Ostkustbanan. Staten åtar sig att bygga ut järnvägen till fyra spår mellan Uppsala och länsgränsen mot Stockholm tillsammans med två nya stationer vid Bergsbrunna (Uppsala) och Alsike (Knivsta). Kommunerna, i sina respektive avtal, åtar sig att planera för 33 000 nya bostäder i Uppsala och 15 000 i Knivsta.

Den 31 maj 2018 fattade regeringen beslut om nationell plan för transportsystemet 2018–2029, där en utökad kapacitet till fyra järnvägsspår mellan Uppsala och länsgränsen Uppsala/Stockholm ingick. Trafikverket fick då i uppdrag att utreda och bygga ut Ostkustbanan till fyra spår inklusive två nya stationer mellan Uppsala och länsgränsen Uppsala/Stockholm.

Vad händer i år och kommande år?

Uppsala C – söder om Bergsbrunna
Under 2021 arbetar projekterande konsult med järnvägsplan, att ta fram underlag inför samråd som planeras till slutet av 2021.

Söder om Bergsbrunna – länsgränsen mot Stockholm
Under våren 2021 genomför projektet ett samråd inför länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan för den andra etappen. Projektet påbörjar arbetet med upphandlingen av den projekterande konsult som ska arbetar med att ta fram järnvägsplan för sträckan söder om Bergsbrunna till länsgränsen mot Stockholm. I detta uppdrag ingår genomförandet av en lokaliseringsutredning.

Vad är en järnvägsplan?

En järnvägsplan beskriver i detalj var järnvägen ska ligga och hur mycket mark som behövs. Till järnvägsplanen finns en miljökonsekvensbeskrivning som Länsstyrelsen behöver godkänna och ett gestaltningsprogram som visar hur det som byggs kan komma att se ut.

Berörda har möjlighet att lämna synpunkter på järnvägsplanen under samrådstiden. När vi har bearbetat synpunkterna som kommit in och är klara med vårt förslag så ställer vi ut järnvägsplanen för granskning. Då får berörda ytterligare en möjlighet att lämna synpunkter.

Därefter skickar vi in järnvägsplanen för fastställelse till Trafikverkets avdelning Planprövning. Om planen inte överklagas vinner den laga kraft.
Här kan du läsa mer om planläggningsprocessen.

På vilket sätt hör Trafikverkets och kommunens planer ihop?

För att kunna genomföra projektet behövs både kommunala detaljplaner och en järnvägsplan. Vi har en tät dialog med kommunerna om våra respektive planer. Kommunernas detaljplaner hittar du på deras hemsidor; Uppsala kommun, Knivsta kommun och Sigtuna kommun.

När och hur kan jag påverka?

Samråd är en pågående process under hela arbetet med järnvägsplanen och du är alltid välkommen att höra av dig. Ett flertal samrådsdialoger kommer att hållas under processen.

17 maj till 22 juni har vi samråd för den andra etappen mellan söder om Bergsbrunna till länsgränsen mot Stockholm. Då samlar vi in kunskap och identifierar intressen att beakta under arbetet med järnvägsplanen. Med hänsyn till pandemin hålls samrådet digitalt. Här hittar du mer information om samrådet.

Hade du nytta av informationen?

7 av 7 (100 %) läsare har svarat att de har haft nytta av informationen

Vi tar tacksamt emot dina synpunkter om innehållet på denna sida. Tänk på att vi inte har möjlighet att ge dig svar här.

Vill du ha svar på frågor kan du skriva till oss via våra formulär:
Körprov, kunskapsprov och fotografering
Väg, järnväg, färja och övriga frågor

Senast uppdaterad/granskad: 2020-11-02

Frågor och svar för projekt Fyra spår Uppsala