Bulleråtgärder är ett nationellt projekt där vi minskar bullret från väg och järnväg. Buller kan påverka människors hälsa, och Trafikverket gör därför omfattande insatser för att förbättra ljudmiljön.
E16/E45 är en viktig pulsåder för Värmland och spelar en avgörande roll för arbetspendling inom länet och för godstransporter i västra Sverige. Vägen bidrar till den regionala utvecklingen, inte bara i Värmland, utan även i Dalsland och Norrland.
E18 ingår i det nationella stamvägnätet och är en viktig transportled för nationell, regional och internationell trafik. För att öka trafiksäkerheten och minska trafikbelastningen har vi breddat sträckan mellan Björkås och Skutberget till en fyrfältsväg.
Trafikverket ska i samarbete med Tullverket och Årjängs kommun bygga en ny tullstation mellan Töcksfors och norska gränsen.
E45 mellan Säffle och Valnäs har varierande standard och det finns brister i tillgänglighet, framkomlighet och trafiksäkerhet. Vägen har en viktig funktion för transporter av personer och gods, både på lokal och regional nivå.
Vi planerar att bygga om korsningen Östmarkskorset till två förskjutna trevägskorsningar. Vi gör det för att öka trafiksäkerheten och framkomligheten.
Vi bygger ett nytt spår, byter ut växlar och signalreglering, elektrifierar spår och tar bort en gångfålla. Det gör vi för att öka kapaciteten och säkerheten på bangården.
Vi planerar att bygga om och förbättra ett antal busshållplatser runt om i Väststverige, för att de ska fungera bättre för fler resenärer. Det bidrar även till en bekvämare och tryggare resa.
Trafikverket vill höja hastigheten på Fryksdalsbanan och öka trafiksäkerheten vid plankorsningar på sträckan Kil–Torsby.
Vi installerar ett nytt autotransformatorsystem (AT) på Norge/Vänerbanan mellan Kil och Öxnered. Det ger färre driftstörningar, en ökad kapacitet på banan och möjlighet att planera trafiken på ett effektivare sätt.
Trafikverket arbetar ständigt för att öka tillgängligheten och skapa en miljö för alla. Fram till 2021 ska projektet "Stationer för alla" anpassa 150 stationer efter beslutade åtgärder.
Vi arbetar för att skapa en säkrare järnväg i Sverige. För att minska antalet olyckor sätter vi upp stängsel på utvalda platser. Detta kommer att öka säkerheten längs järnvägen.
Vi reparerar Skasåsbron över Byälven. Med sin längd på 610 meter är det Värmlands längsta bro, och den är byggd 1993. För att trafikanterna ska kunna köra tryggt och säkert är det viktigt att vi kontinuerligt underhåller våra broar och vägar.
Trafikverket planerar för en ny bussomstigningsplats och pendelparkering i Sunnemo, längs väg 240
Vi planerar att renovera bron över Sunnesundet på väg 241 genom centrala Sunne. Det gör vi för att förlänga brons livslängd.
Trafikverket vill förbättra sträckan Graninge–Speke på väg 61, så att den blir mer trafiksäker.
Det finns risk för ras och skred vid sju platser längs vägarna 62, 931 och 957 i Klarälvsdalen. Vi utreder nu vad vi kan göra för att höja säkerheten på vägarna.
Trafikverket planerar att bygga ett nytt hållplatsläge på västra sidan om väg 62, norr om Backvägen i Ekshärad. Avsikten är att öka trafiksäkerheten för de närboende.
Vi kommer att förlänga nuvarande erosionsskydd vid Höje, väg 62. Förlängningen planeras bli cirka 60 meter lång.
För att öka trafiksäkerhet och framkomlighet har vi tagit fram vägplaner för att mötesseparera väg 62 på sträckan mellan Norra Sanna och norra infarten till Forshaga.
Vi ska säkerställa funktionen för väg 62 vid Södra Älvkullen, då det finns risk för ras och skred.
Trafikverket har tagit fram vägplaner för väg 63, Karlstad–Molkom, på sträckorna Karlstad–Edsgatan och Edsgatan–Vallargärdet
Vi planerar att bygga en ny bro över Västra Örtens utlopp.
Bron över Framsjöns utlopp har nått sin tekniska livslängd. Vi planerar därför att byta ut den mot en ny.
Vi planerar att bygga en ny port under järnvägen vid Lerot inklusive anslutningar till befintligt vägnät för att öka trafiksäkerheten.
Kapacitetshöjande åtgärder som genomförs mellan åren 2017 och 2024 ska förbättra Värmlandsbanans standard. I högermenyn finns information om de olika projekten.
I takt med att tågtrafiken ökar, så växer behovet av snabba signaler. Trafikverket satsar därför på att bygga om kommunikationen mellan trafikcentralerna och ställverken.
