Sträckan Kil–Torsby är ungefär 80 kilometer lång. Den kommer nu att få färre plankorsningar, men de som blir kvar ska bli säkrare, vilket gör att tågen kan köra i högre hastighet. Detta innebär också att de obevakade plankorsningar som blir kvar kommer att kompletteras med någon form av bevakning, vilket i praktiken innebär bommar.

På några ställen kommer vi att bygga planskilda lösningar för en säkrare passage. Dessutom behöver ett antal kurvor rätas ut för att klara den nya hastigheten.

Projektet har delats upp i två etapper: Kil–Sunne och Sunne–Torsby.