För att säkerställa framtida godstransporter till och från Göteborgs hamn och ta över vägtransporter bygger Trafikverket om Hamnbanan till dubbelspår. Länken är en del av EU:s prioriterade korridor i det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) och har en central roll i den svenska exportlogistiken och den internationella importen. Därför delfinansierar nu EU projektet med 375 miljoner kronor vilket motsvarar 20 procent av entreprenadkostnaden.

Göteborgs Hamn är Nordens största hamn och ett naturligt centrum för den skandinaviska godstrafiken. 65 procent av Sveriges containertrafik och 30 procent av landets utrikeshandel går via Göteborgs Hamn.