Miljö och hållbarhet

Martin Upmanis Miljöansvarig

Projekt Göteborg–Borås

Den nya järnvägen mellan Göteborg och Borås kommer att möjliggöra ett hållbart resande mellan Göteborg och Borås. Göteborg-Borås är en del av de nya stambanorna mellan Göteborg och Stockholm samt Stockholm-Malmö.

De nya stambanorna i Sverige, där järnvägen mellan Göteborg och Borås är en delsträcka, ska främja hållbara resor och transporter mellan landets tre största städer. Miljö- och hållbarhetsfrågorna går som en röd tråd genom projekt Göteborg–Borås. Det innebär att vi tänker långsiktigt och gör hållbara val när vi planerar den nya järnvägen. Järnvägen kommer att förändra landskapet, därför är det viktigt att vi har en långsiktig syn på hur vi utformar, bygger och förvaltar den.

Den nya järnvägen mellan Göteborg och Borås kommer att påverka landskapsbilden, boendemiljön, naturmiljön och kulturmiljön. Att begränsa de negativa konsekvenserna, förhöja befintliga värden och skapa nya är därför några av våra viktigaste uppgifter när vi väljer en korridor, alltså det område där järnvägen ska gå.

Social hållbarhet

Social hållbarhet handlar om det som påverkar oss människor och vårt samhälle. Det kan röra sig om rättigheter, rättvisa, makt, hälsa och välbefinnande. Hos oss i vårt projekt innebär det allt från boendemiljö och säkerhet till kulturmiljö. För oss är därför samråd och dialoger med medborgare och intressenter viktiga. Detta för att få med oss allmänhetens synpunkter när vi planerar och projekterar järnvägen. I arbetet med den nya järnvägen mellan Göteborg och Borås vill vi ha en god relation med dem som påverkas av hur den nya järnvägen byggs.

Exempel på hur vi för dialog kring och bidrar till social hållbarhet:

Vi ska genomföra en social konsekvensanalys och en barnkonsekvensanalys och tar fram förslag på korridorer för järnvägen utifrån den kunskapen.
Vi kommunicerar via sociala medier, projektets webbsida och nyhetsbrev.
Vi genomför utredningar om vår påverkan till omgivningen när det gäller buller, vibrationer, luftföroreningar och magnetfält från järnvägen. För att vi ska säkerställa människors hälsa finns lagar, riktlinjer och råd, som vi följer. Vi kommer ha dialog och samråd om vår påverkan och om de skyddsåtgärder, exempelvis bullerskydd, som vi planerar.
Vi genomför kulturarvsanalyser och sammanställer befintliga värden för rekreation och friluftsliv. Underlaget används för att kunna ta hänsyn till områden med höga kulturvärden samt höga värden för rekreation och friluftsliv vid val av korridor och val av linje för järnvägen.
Alla genomförda utredningar och analyser ligger som aktiv grund för våra beslut.
Trafikverket har som första svenska myndighet fått i uppdrag av regeringen att införa sysselsättningsskapande åtgärder för arbetslösa i våra upphandlingar.

Ekologisk hållbarhet

Ekologisk hållbarhet innefattar allt som har med jordens ekosystem att göra. Det kan vara klimatsystem, luft-, land- och vattenkvalitet. Ett sätt att förstå ekologisk hållbarhet är att produktion av varor och tjänster i samhället inte får ske på bekostnad av ekosystemens bärförmåga. I arbetet med den nya järnvägen mellan Göteborg och Borås innebär ekologisk hållbarhet att vi strävar efter att bevara biologisk mångfald och att anpassa anläggningen efter landskapet för att minska barriäreffekten.

Exempel på hur vi bidrar till ekologisk hållbarhet:

Vi genomför landskapsanalyser för att i en helhet titta på landskapets befintliga värden och potential.
Vi genomför naturvärdesinventeringar för att kunna ta hänsyn till områden med höga naturvärden vid val av korridor och val av linje för järnvägen.
Vi gör en utredning för att kartlägga hur djur rör sig i naturen, en så kallad barriäreffektsutredning. Med den kunskapen kan vi minska järnvägsanläggningens barriäreffekt i landskapet.
Vi utför bullerberäkningar och säkerställer att vi i möjligaste mån inte påverkar människor eller djurliv.
Vi genomför klimatkalkyler som utgör underlag vid val av korridor och val av linje för järnvägen. Vid projektering identifieras delar inom projektet där vi kan minska anläggningens utsläpp av koldioxid vid byggande och drift. Vi ställer klimatkrav vid upphandling.
Vi arbetar med en plan för att hantera det överskott av massor som byggandet av projekt Göteborg - Borås kommer att innebära. Masshanteringsplanen ska användas för att identifiera alternativa användningsområden för överskottsmassor och därmed minimera transporter.

Läs mer:

Trafikverkets sida om Klimatkalkyler
Trafikverkets sida om Klimatkrav

Ekonomisk hållbarhet

Ekonomisk hållbarhet handlar om ekonomi som ett medel att uppnå mål för social och ekologisk hållbar utveckling. En ökning av ekonomiskt kapital får inte ske på bekostnad av en minskning i naturkapital eller socialt kapital.

I projekt Göteborg–Borås ska vi hålla nere projektets totalkostnad utan att göra avkall på ekologiska och sociala aspekter. För att lyckas med det arbetar vi för att hitta kostnadseffektiva och innovativa lösningar.

De lösningar vi väljer ska vara hållbara och robusta över tid. Därför arbetar vi löpande med att analysera livscykelkostnader.