Om väg 49
För de berörda kommunerna har väg 49 stor betydelse för näringsliv och persontransporter, därför är det av stor vikt att vägen byggs ut till en högklassig regional väg. Väg 49 har en otillräcklig vägstandard i förhållande till trafikmängden och med många anslutande vägar och fastighetsutfarter innebär detta stora olycksrisker.
Stora miljövärden
Längs sträckan finns områden med stora miljövärden och riksintressen. Det handlar om intressen för naturmiljö, kulturmiljö och friluftsliv. Vid Axvalla Hed och vid Tåsjön finns Natura 2000-områden, alltså speciellt skyddade naturområden. Vägen kommer därför att anpassas till olika miljöintressen. Vi planerar en större faunapassage på sträckan tillsammans med faunastängsel längs hela sträckan.
Kulturmiljön i området är en viktig fråga i projektet för att få vägen att på bästa möjliga sätt smälta in i kulturlandskapet och inte påverkar kulturarv, som exempelvis Kata gård, mer än nödvändigt. Vägens påverkan har visualiserats med hjälp av en 3D-modell som går att se i filmklippet nedan.
Nuläge
I vår skulle vägplanen för projektet fastställas. I en kvalitetssäkring av vägplanen upptäcktes dock ett behov av en kompletterande granskning. Det innebär att vägplanen återigen kommer att samrådas med berörda parter inklusive Länsstyrelsen för sedan göras tillgänglig för granskning. Vägplanen kan fastställas först i februari 2022 och projektet förväntas bli klart år 2025 istället för 2024. Arbetet med att uppdatera vägplanen kommer att ske parallellt som arbetet med bygghandlingen fortsätter.
Kompletterande granskning
Väg 49 går igenom ett känsligt område med höga natur- och kulturvärden. För att inte påverka dessa värden negativt måste arbetet med utbyggnaden ske under mycket noggranna omständigheter.
Trafikverket kontrollerar och kvalitetssäkrar det arbete som utförs. När projektet började arbetet med bygghandlingen ökades noggrannheten vilket har lett fram ett behov av kompletterande granskning. För att hantera den byggnation som krävs måste tillräckligt stort vägområde räknas in i vägplanen. I den kvalitetssäkring som gjorts konstateras att vägområdet behöver utökas för att klara trafiksäkerhetskraven för 100km/h, arbetsmiljökraven i driftskede samt hantera avvattningen för området. Något som blir särskilt viktigt med tanke på de höga natur- och kulturvärden som råder i området.
Vägplanen måste nu uppdateras och genomgå en kompletterande granskning och samrådas med de intressenter som finns. Synpunkter som kom in vid den förra granskningen kvarstår och de synpunkter som kommer in på förändringarna kommer att behandlas i den kompletterande granskningen.
- Det går inte att frångå att projektet går igenom ett känsligt område med höga natur- och kulturvärden som vi måste ta hänsyn till. Den försening vi nu drabbas av beror på de upptäckta och utökade behoven gällande vägplanen. Inom detta känsliga område är det många berörda intressenter vars synpunkter det är viktigt att vi bemöter, Johan Larsson, projektledare Trafikverket.
Arbetet med att uppdatera vägplanen kommer att ske parallellt som arbetet med bygghandlingen fortsätter. Bygghandlingen för projektet kommer därför kunna bli klar strax efter att vägplanen är uppdaterad med dess nya förutsättningar. På så sätt kan förseningen av projektet minimeras.
Vägen finns med i regional plan för infrastruktur
Väg 49 Axvall–Varnhem finns med i Regional plan för transportinfrastrukturen i Västra Götaland 2014–2025. Kostnad för den föreslagna utbyggnaden är i planen upptagen till 219 Mkr i prisnivå 2016.
Länstransportplaner
