Vänersborg C, ny stationsutformning

Trafikverkets kontaktcenter

Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8-16.30. Vi har öppet dygnet runt för akuta fel, trafikinformation och störningar.

Tel: 0771-921 921

Susanne Råding Projektledare

Tel: 010-124 15 29

Meddelande: *

Din e-postadress:

Ange din e-postadress om du vill att vi ska skicka svar till dig.

Vi samlar in personuppgifter för att kunna hantera ditt ärende. Läs mer om hur Trafikverket hanterar dataskyddsförordningen, GDPR.
GDPR

Tågresandet ökar för varje år och det börjar bli trångt på spåren. För att möta ökningen har Västtrafik beställt längre tåg som är för långa för dagens plattformar – därför måste plattformarna på Vänersborg C anpassas och förlängas.

Utbyggnaden av dubbelspår på järnvägen mellan Göteborg och Trollhättan är nu klart och fler tåg kan köra till och från Vänersborg, vilket ökar möjligheten för fler resande. För att Vänersborg stad ska kunna utnyttja den ökade kapaciteten behöver tågstationen byggas ut och plattformarna behöver anpassas och förlängas.

Information om förändringar i projektet

Samtidigt som vi har detaljplanerat bangårdsombyggnaden, har projektet även studerat vad en byggnation av en gång- och cykeltunnel under järnvägen skulle innebära. Tunneln har visat sig vara svårare och dyrare att bygga, och måste utredas mer i detalj innan projektet kan fatta beslut om genomförande. I dagsläget finns det ingen fastställd tidplan för projektet och dess etapper. Vi arbetar för att så snart som möjligt ha en reviderad plan framme.

Vad händer på stationen i Vänersborg?

Hösten 2012 förlängde vi en av plattformarna på stationen och uppdaterade samtidigt den dynamiska informationen i form av nya elektroniska skyltar, högtalare och klockor.

Vi planerar för en ombyggnad av bangårdsområdet, men i dagsläget finns ingen fastställd tidplan för denna del av projektet. I den planerade ombyggnaden av bangårdsområdet ingår rivning av dagens spår 3 och 4 och nybyggnation av ett nytt spår 3 för nattuppställning. En bredare och längre plattform på cirka 120 meter mellan spår 2 och 3 möjliggör en ökad kapcitet. Vi installerar även nya elektroniska skyltar, högtalare och klockor.

Vidare tittar vi på möjligheten att bygga en gång- och cykeltunnel under järnvägen för passage från stationsområdet till Vänerparken med hiss och trappanslutning till den nya mellanplattformen. Tidplan för åtgärden är i dagsläget inte fastställd.

Ett tillförlitligt transportmedel

Med en utbyggnad av Vänersborgs station skapar man förutsättningar för längre tåg och en ökad tågtrafikmängd. Anläggningen blir säkrare med en bredare plattform och en planskild passage. Utbyggnaden av dubbelspåret "krymper" avståndet mellan orterna då restiderna förkortas. Ombyggnaden skapar en attraktiv kollektivtrafik och gör det möjligt för regionen att växa. Detta bidrar till en bättre miljö då pendlings- och godstågstrafik kan flyttas över från vägarna till järnvägen.

Samtidigt har Vänersborgs kommun diskuterat behovet av ett nytt resecentrum då nuvarande resecentrum enligt kommunen inte klarar den framtida ökningen av antalet resenärer. Bland annat är vänthallen för liten.