Södra Bohusbanan har kapacitetsbrist på sträckan Uddevalla–Ljungskile. Den delsträckan är även den längsta mellan Göteborg och Uddevalla som saknar mötesmöjligheter, cirka 20 kilometer. Mötesspåret gör störst nytta om det läggs på mitten, det vill säga i Grohed. Sträckan Uddevalla–Göteborg saknar även möjlighet för halvtimmestrafik, något som flertalet kommuner efterfrågar. Kapaciteten behöver höjas för att möta efterfrågan, stärka den regionala utvecklingen samt öka flexibiliteten och robustheten på hela Bohusbanan.

Syftet med mötesspåret är att öka kapaciteten för persontrafik (resenärer/år) och att minska förseningstiden (minuter/tåg).

Mötesspåret ska placeras mellan befintligt spår och väg 678, strax väster om vägövergången invid före detta Groheds station.