I dag blir det ofta köbildning vid rusningstrafik i norrgående körfält då stor andel av trafiken kör av i Lund Norra. Trafikflödet ligger nära kapacitetsgränsen. Den kraftiga uppförslutningen gör det svårt för lastbilar att accelerera vilket bidrar till problemen.

Lunds stad planerar förtätning av Ideon-området och utbyggnad av den nya stadsdelen Brunnshög. Detta medför en ökad trafikbelastning som hotar framkomligheten på E22. E22 är av riksintresse och ingår i det transeuropeiska nätet för transporter, TEN-T, och en hög framkomlighet är av största vikt.

På grund av höga trafikflöden och komplex trafikmiljö med många växlingsrörelser mellan körfält kommer hastigheten på E22 att sänkas till 100 km/h.

Vad händer nu?

Vägplanen som fastställdes oktober 2019 är överklagad och detta innebär att vägplanen lämnas till regeringen för beslut. Byggstarten har därför flyttats fram ett år.

Projektet omfattar

• Ett extra körfält i varje riktning mellan trafikplatserna Gastelyckan och Lund Norra.
• Trafikplats Lund Norra kompletteras med nya av- och påfartsramper i sydlig riktning, med koppling till Scheelevägen på Ideon-området.
• Cirkulationsplats på Scheelevägen.
• Ny bro för avfartsramp strax söder om Sölvegatan.
• Ny bro över Tunavägen.
• Ny gång- och cykelbro över E22 vid Hardebergaspåret.