Gå till sidans huvudinnehåll

Kakor (cookies) Trafikverket använder kakor för att förbättra och anpassa ditt besök på vår webbplats. Genom att använda webbplatsen accepterar du användandet av dessa kakor.
Läs mer om kakor och hur du avaktiverar dem

Arbete med bro nummer 5 över Vramsån är i full gång. Detta är sista av alla 26 broar som vi har byggt i projektet.
Bild 1 av 37
En 92 meter lång stålbalk som väger cirka 100 ton förs på plats 16 april.
Bild 2 av 37
Den 92 meter långa stålbalken är inplastad för att skyddas när momentet med betong ska göras.
Bild 3 av 37
Bild 4 av 37
Stålbalken trycks framåt och vajrarna håller den på plats. Ett arbetet där balken förs framåt 20 meter per timme.
Bild 5 av 37
Bild 6 av 37
Bild 7 av 37
Broläget har valts för att minimera intrånget i de speciellt skyddsvärda biotoperna och för att undvika påverkan på skyddsvärda arter. Den byggs också så att där finns plats för vilt att passera.
Bild 8 av 37
Bild 9 av 37
Bild 10 av 37
Bild 11 av 37
Bild 12 av 37
Bild 13 av 37
Bild 14 av 37
Bild 15 av 37
Bild 16 av 37
Bild 17 av 37
Bild 18 av 37
Rörläggning i dagvattenmagasinet mellan bro nummer 5 och 6 är klart.
Bild 19 av 37
Vy över trafikplats Nöbbelöv. Vi ser både på- och avfart från bro nummer 27.
Bild 20 av 37
Här kommer befintlig E22:a och ny sträckning att kopplas ihop i Nöbbelöv.
Bild 21 av 37
Påfart i trafikplats Nöbbelöv som kommer leda trafiken till Tollarp.
Bild 22 av 37
Bro nummer 27.
Bild 23 av 37
Bild 24 av 37
Bild 25 av 37
Ny E22 vid Töserna Andersson är färdigmålad.
Bild 26 av 37
28 april sista balkparet förs på plats ute vid bro nummer 5 som går över Vramsån.
Bild 27 av 37
Bild 28 av 37
Bild 29 av 37
Bild 30 av 37
Bild 31 av 37
Bild 32 av 37
Bild 33 av 37
Bild 34 av 37
Bild 35 av 37
Bild 36 av 37
Bild 37 av 37

April

April månad blir det stort fokus på det inledande arbetet med den sista av 26 broar på den nya sträckningen av E22. Bro nummer 5 vid Vramsån, där första av två balkar förs på plats.

Vägsträckans sista bro, som nu håller på att installeras, går över Vramsån. Bropelarna har stått färdiga ett tag. Ovanpå dessa ska stålbalkar placeras, som i sin tur ska bära körbanan. Två av stålbalkarna, som väger 100 ton vardera, är redan på plats. Ytterligare två återstår.