Lommabanan, Kävlinge–Arlöv, utbyggnad för persontrafik

Olof Fredholm Pågående utbyggnad, etapp 1

Tel: 0101244358

Helen Nilsson Framtida utbyggnad, etapp 2

Tel: 010-123 53 61

Trafikverkets kontaktcenter Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8.00–16.00.

För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt.

Tel: 0771-921 921

Meddelande: *

Din e-postadress:

Ange din e-postadress om du vill att vi ska skicka svar till dig.

Vi samlar in personuppgifter för att kunna hantera ditt ärende. Läs mer om hur Trafikverket hanterar dataskyddsförordningen, GDPR.
GDPR

I december 2020 öppnar Lommabanan för persontåg. Satsningen görs för att Trafikverket vill underlätta för dig som pendlar.

Nu utökar vi Lommabanan med persontrafik. I dagsläget körs endast godståg på sträckan, men från december 2020 kommer du också kunna åka tåg. Då blir restiden med tåg mellan Lomma och Malmö sju minuter istället för dagens cirka 25 minuter med buss. Din resa mellan Furulund och Malmö blir cirka 17 minuter med tåg. Det blir också betydligt enklare för dig som ska resa vidare med tåg till Köpenhamn eller norrut i Sverige.

Lommabanan är en 19 kilometer lång enkelspårig sträcka som löper från Kävlinge genom Furulund, Flädie, Lomma och slutligen Arlöv, där spåren går in på södra stambanan. Sträckan är en del av godsstråket genom Skåne, som går mellan Ängelholm och Trelleborg.

Inledningsvis kommer Lommabanan att trafikeras med ett persontåg i timmen i vardera riktningen klockan 06-24. Tågen är tänkta att gå sträckan Kävlinge–Lomma–Malmö C och sedan genom Citytunneln och trafikera den nya Malmöringen, det vill säga den nuvarande Kontinentalbanan.

Vad ska vi göra?

Ombyggnaden görs i olika steg. Vi har byggt nya stationer i Furulund och Lomma. För att persontrafik ska kunna köra på banan behöver vi också bygga ett nytt mötesspår mellan Furulund och Flädie, det görs sommaren 2020. Vi planerar att öppna Lommabanan för persontrafik i december 2020.

Vi ska bygga:

ett nytt mötesspår i Stävie.
en ny gång- och cykeltunnel i Furulund i Bryggaregatans förlängning.
nya plattformar för persontåg i Lomma och Furulund.

Vi kommer också att:

permanent stänga av plankorsningar mellan väg och järnväg i Furulund (Solgatan och Kungsgatan).
höja största tillåtna hastighet från 110 km/t till 160 km/t på de delar av banan där det är möjligt.

Lomma kommun och Kävlinge kommun ansvarar och planerar för att utveckla stationsområdena.

Så här blir det bättre

Insatserna kommer att:

förbättra pendlingsmöjligheterna i västra Skåne
avlasta det nationella och regionala vägnätet
skapa förutsättningar för ett mer klimatvänligt resande
göra orterna som får nya stationer mer attraktiva

Läs mer om projektet under fliken Fördjupning eller gå vidare till Frågor och svar.
Vill du veta mer om buller och vibrationer, gå vidare till Relaterade länkar.