Om avstängningen av E6/E20 i maj 2021

Jens-Peter Eisenschmidt Projektledare

Tel: 010-123 67 51

Eva Oskarsson Kommunikationsansvarig

Tel: 010-123 71 48

Trafikverket Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8.00–16.00.

För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt.

Tel: 0771-921 921

Meddelande: *

Din e-postadress:

Ange din e-postadress om du vill att vi ska skicka svar till dig.

Vi samlar in personuppgifter för att kunna hantera ditt ärende. Läs mer om hur Trafikverket hanterar dataskyddsförordningen, GDPR.
GDPR

Bron för E6 måste byggas om för att fyra nya spår och de tillfälliga spåren ska få plats under motorvägen. Den nya brolösningen består av tre brodelar. En för de fyra spåren, en för avfart till Åkarp/påfart till E6 och en för de tillfälliga spåren.

Vilka omledningsvägar ska trafikanterna använda?

E6 stängs mellan trafikplats Alnarp och Kronetorp från 13 maj till och med 30 maj.

Det kommer att finnas tvingande omledningsvägar, det vill säga omledningar som trafikanter måste följa, där E6 är helt avstängda. Det kommer också att finnas rekommenderade omledningsvägar som trafikanter kan köra för att undvika hårt belastade vägar i området.

Observera att alla övriga stora vägar i området är öppna för att kunna ta emot trafik från E6. Några vägar anpassas för att underlätta för trafiken. E6 är avstängd mellan trafikplats Alnarp och trafikplats Kronetorp, övriga delar av E6 är öppna.

Läs mer om avstängningen och se kartor med omledingar och alternativa vägar.

Hur ska ni underlätta för dem som måste köra på E6 under avstängningen?

Att minska antalet fordon på vägarna är det bästa sättet att få trafiken att flyta bra, då minskar trafikstörningarna. Varje fordon som inte kör på E6 under rusningstid underlättar för de som måste köra och de som har vägen som arbetsplats. Den som kan planera om sitt resande bidrar till att minska trafiken och slipper själv köa under avstängningen.

En motsvarande avstängning genomfördes hösten 2018 och då fungerade omledningsvägarna och många valde att låta bilen stå. Om alla hjälps åt och om trafikmängden på vägnätet kan minskas även denna gång finns förutsättningar att avstängningen kan genomföras på ett bra sätt denna gång också.

Varför tar arbetet så lång tid som 18 dagar?

Tiden för lanseringen av den nya bron är beräknad till 18 dagar, med start 13 maj. Det som främst tar tid är rivningen av den gamla bron och de stora mängder massa som ska hanteras när vägbankerna grävs ut och återfylls. Innan bron skjuts på plats ska vi bygga en stabil grund som bron ska vila på. Betongbron som ska skjutas på plats väger nästan 9000 ton. Det kommer bli ett komplicerat arbete. Efter lanseringen ska vägbankerna och vägen återställas, vilket också är tidskrävande.

Finns det risk att det blir försenat/tar ännu längre tid?

Arbetet kommer att innebära 18 dagar med arbete i stort sett dygnet runt. Det kräver noggrann planering av arbetet och logistiken, och produktionen är beroende av att alla leveranser av material kommer i tid.

Det som också kan påverka arbetet är om något oförutsett upptäckas i marken när arbetet påbörjas, det kan till exempel vara geoteknikniska problem och grundvatten. En annan risk är att utrustning och maskiner kan haverera. För att minimera den risken kommer den utrustning och de maskiner som krävs under de mest kritiska momenten att finns i dubbel uppsättning så att ett haveri inte ska fördröja arbetet.

En risk som vi inte kan påverka är vädret, ihållande regn under en längre period försvårar arbetet.

Kan ni blir klara tidigare?

Troligen inte. Förutsättningen för den tidplan som finns nu är att alla arbeten går som planerat och startas i rätt tid, så det finns inte mycket tid att arbeta in.

Varför byggs inte en omledningsväg för E6, förbi trafikplats Alnarp och arbetsplatsen för broarna?

Lösningen med två avstängningar 2018 och 2021 valdes utifrån principen; Bättre med två stora, men kortare, ingrepp än ett provisorium med stora störningar under lång tid, och till en stor kostnad.

Tidigt utreddes alternativet med en provisorisk förbifart söder om bron som då skulle användas under de drygt två år som det beräknades ta att bygga den nya trafikplatsen. Lösningen skulle innebära en bro över både påfarten från Malmö och över spårområdet med sammanlagt sex spår. Alternativet valdes bort främst av tre anledningar.

Motorvägsstandarden skulle inte kunna bibehållas, med stora trafikstörningar under mycket lång tid som följd (drygt 2 år). Den bro som skulle krävas finns inte i Sverige och lösningen att bygga ihop flera broar skulle kräva kraftigt sänkt hastighet, 70 km/h eller lägre.
Det skulle krävas stora mängder jordmassor. De tillfälliga broarna skulle behöva placeras högt över marknivå, eftersom de ska passera över järnvägen, och långa på- och avfarter skulle behöva byggas. Dessa jordmassor skulle behöva transporteras till byggplatse, vilket inte är försvarbart varken miljömässigt eller ekonomiskt. I projektet får vi ett stort överskott på massor, men dessa massor skapas först under 2021, efter att de första broarna i trafikplatsen var ombyggd.
Alla resurser som vi nu använder till brobygget - material och arbetstid - kommer att läggas på en permanent lösning, som byggs för framtiden. Inget kostsamt provisorium som sedan måste rivas. Detta perspektivet är viktigt, skattemedel ska räcka till så mycket järnväg och väg som möjligt.

Hur kan ni stänga E6 mitt i en pandemi? Finns det inte en risk att fler reser med tåg och buss vilket kan öka smittspridningen?

Avstängningen av E6 är planerad och samordnad med andra stora väg- och järnvägsprojekt i både Sverige och övriga Europa sedan lång tid tillbaka. Att flytta fram avstängningen skulle medföra stora kostnader, påverka flera infrastrukturprojekt i Sverige och norra Europa och försena själva fyrspårsprojektet med flera år.

Skånetrafiken kommer att förstärka vissa tåglinjer och sätta in extra bussar under avstängningen, för att undvika trängsel för de som behöver resa kollektivt.

Följ alltid Folkhälsomyndighetens rekommendationer.

Varför stängs E6/E20 i maj, och inte under sommaren då det är färre pendlare på vägarna?

När vi stänger E6 måste vi vara säkra på att det inte är några planerade störningar i tågtrafiken och i övriga vägnätet eftersom ett alternativ under avstängningen är andra vägar eller andra färdsätt, till exempel tåget.

När vi planerat avstängningen har vi också tagit hänsyn till projektets tidplan och andra byggaktiviteterna i projektet, men även andra stora väg- och järnvägsprojekt. Vi vill genomföra brobygget och lanseringen av bron så tidigt som möjligt för att inte försena andra delar i projektet.

Vi hoppas att så många som möjligt ska kunna planera sitt resande och på så sätt minska trängseln på vägarna, i synnerhet under rusningstid.

Påverkas Kollektivtrafiken under avstängningen?

När många väljer andra vägar förbi avstängningen påverkas all trafik, även på omkringliggande vägar. Bussar i linjetrafik kan därför också påverkas och din bussresa kan ta längre tid.

Aktuell reseinformation finns alltid på skanetrafiken.se eller på trafikverket.se.

Sätter Skånetrafiken in extratåg?

Skånetrafiken kommer att förstärka vissa tåglinjer och sätta in extra bussar under avstängningen, för att undvika trängsel för de som behöver resa kollektivt.

På de ordinarie tåglinjerna finns god kapacitet och sedan december 2020 kör Pågatåg på Lommabanan vilket innebär förbättrade pendlarmöjligheter på sträckan Helsingborg-Malmö via Kävlinge, Furulund och Lomma.

Läs mer på skanetrafiken.se om tågtrafiken under avstängningen.

Fler frågor och svar om Fyrspåret Malmö-Lund

Hade du nytta av informationen?

288 av 311 (92 %) läsare har svarat att de har haft nytta av informationen

Vi tar tacksamt emot dina synpunkter om innehållet på denna sida. Tänk på att vi inte har möjlighet att ge dig svar här.

Vill du ha svar på frågor kan du skriva till oss via våra formulär:
Körprov, kunskapsprov och fotografering
Väg, järnväg, färja och övriga frågor

Senast uppdaterad/granskad: 2018-07-31