Trafikverket bygger plattformar för persontrafik på Haparandabanan.

Haparandabanan, nya plattformar

Malmbanan är vår tyngst trafikerade järnväg och en av Sveriges viktigaste järnvägar för transport av människor och gods. Just nu är det vinteruppehåll i många arbeten.

Malmbanan

Trafikverket bygger ny kustnära järnväg mellan Umeå och Luleå, för att halvera restiderna på sträckan och öka möjligheterna till fler miljövänliga godstransporter.

Norrbotniabanan

Vi bygger en förlängd mötesstation, med dubbelspår för möjlighet till fler tåg och kortare restider. Ett av de två nya spåren ska kopplas ihop med befintlig järnväg.

Dingersjö, förlängd mötesstation

Trafikverket planerar att bygga dubbelspår mellan Dingersjö och Sundsvall. Syftet är att öka kapaciteten på Ostkustbanan. Detta kan ses som en delinvestering i ett framtida dubbelspår mellan Sundsvall och Gävle.

Dingersjö-Sundsvall, dubbelspår

Trafikverket planerar att bygga ett nytt dubbelspår väster om Gävle, mellan Gävle-Kringlan (Axmartavlan). En sträcka på cirka 4 mil.

Gävle-Kringlan, nytt dubbelspår

Läs mer  Gävle rangerbangård, kontaktledningsbyte

Vi planerar för upprustning av järnvägen, Ostkustbanan, mellan Gävle-Söderhamn (Vallvik). Arbetet medför ett 16 veckor långt trafikstopp hösten 2021.

Läs mer här  Gävle-Söderhamn (Vallvik)

Trafikverket planerar i samarbete med Uppsala kommun att bygga om plankorsningarna mellan järnvägen och S:t Persgatan respektive S:t Olofsgatan i centrala Uppsala. Vi planerar också att lägga till ett nytt vändspår.

Läs mer här: Uppsala, planskilda korsningar

Vi ska bygga en ny järnvägsanslutning (triangelspår) som kopplar ihop Ådalsbanan med Mittbanan. Triangelspåret i Bergsåker kommer att möjliggöra effektiva järnvägstransporter för industrin efter kusten.

Läs mer: Bergsåker, ny järnvägsanslutning

Vi förlänger och bygger ut bangården så att fler och tyngre tåg kan trafikera, och att tågmöten går snabbare

Röstbo, förlängning av mötesstation

Dalabanan, kapacitets och hastighetshöjande åtgärder

Trafikverket bygger nytt dubbelspår genom Hallsberg samt mellan Hallsberg och Degerön.

Den ökade kapaciteten ger ökad möjlighet till miljövänliga transporter.

Dubbelspår genom Hallsberg

Dubbelspår Hallsberg–Degerön

Trafikverket rustar upp Sveriges viktigaste tågsträcka – Getingmidjan mellan Stockholm Central och Stockholms södra.

Getingmidjan

Mälarbanan byggs ut för att fler ska kunna ta tåget.

Mer information om Mälarbanan

Med Västlänken når du fler destinationer i centrala Göteborg utan byte. Fler tåg får plats på Göteborgs Central när Västlänken är klar har vi byggt bort en flaskhals i tågtrafiken och underlättat resandet i Göteborg och hela Västsverige. Samtidigt passar vi på att rusta upp vår befintliga järnväg för att minska risken för akuta fel.

Västlänken

Här bygger vi Västlänken – hösten 2020

I Olskroken fortsätter vi arbetet med att göra så att fler tåg kan ta sig till och från Göteborg Central. 

Olskroken planskildhet

Här bygger vi Olskroken planskildhet – hösten 2020

Hamnbanan, järnvägslänken för gods till och från Göteborgs Hamn, är idag enkelspårig. För att klara det ökade behovet av godstransporter på järnväg bygger vi ut delar av banan till dubbelspår.  Läs mer: Hamnbanan

Resan mellan Göteborg och Malmö går snabbare när fler tåg får plats på järnvägen. Hela Västkustbanan blir dubbelspårig 2024 (Varbergstunneln samt Ängelholm-Maria).

Varberg – dubbelspar i tunnel och resecentrum

Fram till hösten 2021 bygger vi ett nytt mötesspår i Välsviken, öster om Karlstad, för att fler tåg ska kunna trafikera Värmlandsbanan och för att tågtrafiken ska bli punktligare.

Här hittar du mer info om det pågående byggprojektet i Välsviken

Läs mer om fler pågående delprojekt på Värmlandbanan 

Trafikverket byter spår och växlar mellan Helsingborg och Teckomatorp.

Rååbanan

Trafikverket bygger ut järnvägen Malmö-Lund från två till fyra spår för ökad trafik och färre störningar. En del av sträckan byggs under marknivå för att minska bullerstörningar. Stationerna Burlöv, Åkarp och Hjärup byggs om och en helt ny station byggs vid Klostergården i södra Lund. 

Fyrspåret Malmö–Lund

Trafikverket har tagit fram förslag på åtgärder som ska öka kapaciteten och minska restiden på Jönköpingsbanan mellan Falköping och Nässjö. Arbeten 5-25 oktober och 9-22 november.

Sandhem–Nässjö, höjd hastighet och kapacitet

Trafikverket bygger en järnvägsbro på den befintliga sträckningen av Kust- till Kustbanan genom Växjö.

Bäckaslövsesplanaden

Trafikverket börjar i höst att bygga ut järnvägen från ett till två spår från Ängelholms station till Maria station i norra Helsingborg. Förändringen bidrar till fler tåg och kortare restider mellan Malmö och Göteborg. Utbyggnaden ger även förbättrade stationer och en säkrare trafikmiljö.

Ängelholm–Maria

Vi förbättrar järnvägen mellan Ystad och Simrishamn med flera åtgärder så som fjärrstyrning, förlängda plattformar och ny mötesstation i Gärsnäs. När vi är klara blir järnvägen robustare, störningarna färre och resorna punktligare. Arbetet pågår under 2021. Österlenbanan, Ystad -Simrishamn

Vi moderniserar kontaktledningssystemet på Södra stambanan i Skåne och Kronoberg. När det är klart ökar driftsäkerheten och trafiken kan rulla mer tillförlitligt. Arbetet pågår mellan 2021 och 2026.  Hässleholm - Älmhult, kontaktledningsbyte

Vi arbetar för att möjliggöra persontrafik på Söderåsbanan mellan Åstorp-Teckomatorp för smidiga och hållbara resor genom nya stationer i Billesholm, Kågeröd och Svalöv samt en ny plattform till stationen i Teckomatorp. Vi bygger också nya mötesspår i Svalöv och Kågeröd för att öka kapaciteten på banan. I december 2021 invigs Söderåsbanan för persontrafik. Åstorp-Teckomatorp, utbyggnad

Vi byter spåret mellan Älmhult och Olofström, en sträcka på 40 kilometer. När det är klart ökar driftsäkerheten och trafiken kan rulla mer tillförlitligt. Arbete pågår under 2021

Olofströmsbanan, Älmhult–Olofström, spårbyte