Blomlådor som farthinder i Nygårdarna Borlänge. Foto: Thomas Sahrin

Farthinder på enskild väg

Trafikverket Har du frågor om innehållet på sidan? Vi kan svara måndag–fredag klockan 8.00–16.00.

För trafikinformation och akuta fel som kräver omedelbar åtgärd, har vi öppet dygnet runt.

Meddelande: *

Din e-postadress:

Ange din e-postadress om du vill att vi ska skicka svar till dig.

Vi samlar in personuppgifter för att kunna hantera ditt ärende. Läs mer om hur Trafikverket hanterar dataskyddsförordningen, GDPR.
GDPR

Farthinder används för att sänka trafikens hastighet på ställen där hög hastighet kan leda till allvarliga olyckor. Farthinder bör medföra så pass stor olägenhet att fordonsförare som kör i hög fart känner obehag.

Beslut om att anlägga farthinder

Enskilda väghållare beslutar själva om att anlägga farthinder på sin väg. Det är lämpligt att ta beslutet på en årsstämma och att styrelsen sedan verkställer beslutet. Gäller det en väg med statsbidrag bör väghållaren samråda med Trafikverket först, så att hindrets utformning och utmärkning följer gällande rekommendationer, annars kan rätten till bidrag påverkas. Väghållaren kan också behöva samråda med post, räddningstjänst och kollektivtrafikaktörer.

Statsbidrag för farthinder

Vi beviljar inte statsbidrag till kostnader för att anlägga farthinder och inte heller till fördyrad väghållning.

Typer av farthinder

Följande tre typer av farthinder är vanliga på enskilda vägar:

Gupp
Sidoförskjutning (chikan)
Hastighetspåminnare (digital skylt som anger fordons hastighet)

Gupp

Gupp är den effektivaste metoden för att sänka trafikens hastighet. Det ska vara utformat så att det ger så lite obehag som möjligt för fordon som håller rätt hastighet. Gupp kan dock orsaka buller och vibrationer som kan störa närliggande fastigheter.

Sidoförskjutning (chikan)

Vid sidoförskjutning tvingas fordon att sänka farten genom att de måste parera i sidled. En vanlig och enkel lösning är att ställa ut blomlådor på vägen. Svårigheten med sidoförskjutning är att vägbanan måste vara tillräcklig bred för att breda fordon, till exempel jordbruksmaskiner, ska kunna passera. Personbilar kan då utnyttja bredden till att bibehålla sin hastighet vilket gör att effekten av sidoförskjutningen uteblir.

Exempel på hastighetspåminnare.

Hastighetspåminnare

En hastighetspåminnare är en digital skylt som aktiveras när ett fordon passerar. Skylten visar fordonets hastighet med hjälp av en fordonsdetektor. Det är ett enkelt och ekonomiskt sätt att öka trafiksäkerhet och trygghet på utsatta platser längs med enskilda vägar.

Utformning av farthinder

Cirkelgupp (Watts gupp) är lämpliga att använda på enskilda belagda vägar där man behöver säkra att trafiken följer hastighetsbegränsningen, se exempelbild nedan. Om bussar och andra tunga fordon använder vägen är det lämpligt med ett modifierat cirkelgupp. Det innebär att vinkeln gentemot guppet jämnas ut något i angränsningen till den plana vägbanan, se illustration nedan.

Vid utformning av gupp bör materialen i guppet ha samma tjocklek. En blandning av till exempel gatsten och tunnare plattor ger problem med sättningar. Marksten, gatsten och plattor ska läggas i förband* för att fixera stenarna så att de inte glider isär. Det krävs stor precision i utförandet för att guppen ska fungera som de ska. Guppen bör inspekteras regelbundet och eventuella sättningar och förskjutningar justeras. De ska även utformas med hänsyn till drift- och underhållsfrågor.

På gator med omfattande busstrafik ska kordalängden på cirkelgupp vara 6,5 meter för att begränsa bussens vippande rörelser till en acceptabel nivå.

Utformning av cirkelgupp med höjd 10 cm vid olika hastighetsanpassningar.

Längd	Radie	Personbil	Lastbil	Normalbuss	Boggiebuss	Ledbuss
		Bedömd hastighetsanpassning
3 m	11 m	25	5	15	15	15
3,7 m	17 m	30	15	15	20	15
4,2 m	22 m	35	20	20	20	15
6,5 m	53 m	45	25	30	30	20

Exempel på cirkelgupp (även kallat Watts gupp)

Modifierat cirkelgupp

* Ett förband innebär att stenarna i en rad läggs förskjutna i förhållande till stenarna i föregående rad så att skarvarna inte hamnar i rak linje.

Utmärkning av farthinder

Det är viktigt att du som enskild väghållare märker ut farthinder på ett tydligt sätt så att trafikanterna ser hindret.

Vid enstaka farthinder är det lämpligt att använda vägmärke A9.

För att märka ut områden eller vägsträckor där flera farthinder anlagts för att hastigheten inte skall överstiga 30 km/tim kan du använda vägmärke E.11, rekommenderad lägre hastighet.

Varje farthinder bör vara tydligt utmärkt med blå/gula sidomarkeringsskärmar eller stolpar.

Rör 60x900 mm med symbol X3, markeringsskärm för farthinder

Blomlådor och chikaner märks ut med en liggande sidomarkeringsskärm. Kompletteras utmärkningen med en varningsskylt, förslagsvis "Annan fara" eller "Avsmalnande väg" med tilläggstavla farthinder alternativt skylt för 30 km/tim rekommenderad hastighet.

Läs mer om utmärkning i handboken för vägmärken:
Handbok vägmärken (webbutiken)

Hade du nytta av informationen?

567 av 625 (90 %) läsare har svarat att de har haft nytta av informationen

Vi tar tacksamt emot dina synpunkter om innehållet på denna sida. Tänk på att vi inte har möjlighet att ge dig svar här.

Vill du ha svar på frågor kan du skriva till oss via våra formulär:
Körprov, kunskapsprov och fotografering
Väg, järnväg, färja och övriga frågor

Senast uppdaterad/granskad: 2020-07-14