Logga in
Logga in

Gävleborg Gävle hamnspår, direktanslutning Ostkustbanan

Gävle hamn är i ett expansivt skede och förutser en ökning av sina transporter. Trafikverket arbetar för att möjliggöra en kapacitetsökning genom en direktansluten järnväg för södergående tåg till och från hamnen.

Vad?

Byggnation av elektrifierad järnväg som sammankopplar Gävle C med Gävle hamn samt en ny anslutning från godsbangården som ersätter befintligt spår till Gävle hamn.

Varför?

Vi ska öka kapaciteten till/från Gävle hamn med en direktansluten järnväg för södergående trafik.

Nuläge

Planering och tidiga samråd med Gävle kommun, länsstyrelsen och särskilt berörda fastighetsägare. Våren 2023 förväntas vi ha en spårlinje.

Om projektet

Gävle hamn är i ett expansivt skede och ser en framtida ökning av sina tågtransporter. Dagens tåglösning till och från hamnen har dock bristande utformning och logistik. All tågtrafik måste först passera en hårt belastad godsbangård, vilket påverkar hamnens kapacitetsbehov. Trafikverket arbetar för att möjliggöra en kapacitetsökning genom en direktanslutning för södergående tågtrafik till och från hamnen. Dagens spårdragning mellan godsbangård och Gävle Strand kommer då att behöva rivas för att ge plats åt en ny lösning.

Projektet är en del i en helhetslösning för smidigare och miljövänligare godstransporter till Gävle hamn. Vi elektrifierar parallellt ett befintligt järnvägsspår mellan godsbangården och Gävle Hamn, för att minska CO2-utsläpp och buller samt kostnader för alla godskunder.  

Karta ny järnvägsdragning

Spårdragningen är preliminär och kommer fastställas först när projekteringen är klar.

Angränsande projekt

Projektet ger påverkan för angränsande projekt och detaljplaner som hanteras i egna planeringsprocesser.

Fastigheter som påverkas

För att möjliggöra byggnationen av det nya järnvägsspåret kommer flera idag bebyggda fastigheter helt eller delvis att lösas in. På dessa fastigheter finns byggnader som kommer att behöva rivas liksom verksamheter där hyresgäster behöver flytta. Vi för kontinuerlig dialog och samråd med berörda där alla kan lämna synpunkter. Använd gärna vårt digitala SYNPUNKTSFORMULÄR

Tidplan

Det tar många år från att planeringen börjar tills att byggnation startar men ju tidigare vi får dina synpunkter desto större möjlighet att vi kan ta hänsyn till dem. I tidplanen kan du se när du kan påverka.

Ett samrådsunderlag tas fram inför länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan. Innan länsstyrelsen fattar beslut ska enskilda som berörs, berörd kommun och länsstyrelsen haft möjlighet att yttra sig. Därefter sammanfattas alla inkomna synpunkter i en samrådsredogörelse. Samrådsunderlaget och samrådsredogörelsen ligger därefter till grund för länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan eller inte. Beroende på länsstyrerlsens beslut tas en miljökonsekvensbeskrivning eller en miljöbeskrivning fram.

Samrådshandling är den status järnvägsplanen har vid framtagning av ett planförslag avseende utformningen av järnvägsanläggningen och nödvändiga åtgärder. I det skedet kommer fastighetsägare och rättighetsinnehavare som är direkt berörda att erbjudas ett samrådsmöte på orten. Även allmänheten och andra intressenter har möjlighet att lämna synpunkter på planförslaget.

Du kan lämna synpunkter och information till oss under hela processen. Använd gärna vårt digitala SYNPUNKTSFORMULÄR

Synpunkter och yttranden sammanfattas i en samrådsredogörelsen. I de fall en miljökonsekvensbeskrivning ska tas fram skickas planförlag och miljökonsekvensbekrivning samt samrådsredogörelsen in till länsstyrelsen med begäran om godkännande. Ett godkännande innebär att länsstyrelsen anser att handlingen har tillräcklig kvalitet.

Planförslaget sammanställs i en granskningshandling som ställs ut för granskning. Fastighetsägare och rättighetsinnehavare som är direkt berörda meddelas med brev när granskningstiden börjar. Allmänhet, myndigheter och andra intressenter har också möjlighet att lämna synpunkter. Vid behov arbetas därefter eventuella revideringar in i planförslaget.

Lämna gärna dina synpunkter i vårt digitala SYNPUNKTSFORMULÄR

Efter granskningen sammanställs alla synpunkter i ett granskningsutlåtande och länsstyrelsen ska yttra sig över planen. Därefter skickas planen för fastställelseprövning. Där sker en bedömning av hur avvägningar har gjorts mellan allmänna och enskilda intressen som berörs av järnvägsprojektet och hur det stämmer överens med lagstiftningens krav på att intrång och olägenheter ska minimeras utan att det uppstår oskäliga kostnader. Även den formella hanteringen av planen bedöms.

Ett fastställelsebeslut kan överklagas till regeringen. Överklagandetiden är tre veckor och den som beslutet angår har rätt att överklaga. Järnvägen får börja byggas först sedan järnvägsplanen vunnit lagakraft.

Efter att järnvägsplanen blivit fastställd och inga överklaganden inkommit vinner planen laga kraft. Järnvägen får börja byggas först sedan järnvägsplanen fått laga kraft.

En bygghandling tas fram som grund för byggandet av den nya järnvägsanläggningen.

Byggnation av den nya järnvägsanläggningen.

Nyheter

Kontakt

Stefan Sunnesjö

Projektledare

Telefon: 010-123 85 76

Elina Pettersson

Delprojektledare

Telefon: 010-123 55 89

Sibel Pichler

Markförhandlare

Telefon: 010-123 48 67

Informationen nedan visas enbart inom Trafikverkets nätverk

Innehållsansvarig
Stefan Sunnesjö
Kommunikatör
Camilla Larsson