Skåne Helsingborg C, ny plattform för resandebyte

Om projektet

Antalet resenärer och mängden gods på järnväg i Skåne ökar stadigt. Skåne har cirka sex procent av Sveriges järnvägsnät och ungefär 152 miljoner kollektivtrafikresor görs i Skåne per år. Det innebär även att en stor mängd resor stannar eller passerar på Helsingborgs Central. Den tätaste trafikerade regionala pendlingssträckan i Europa är just mellan Malmö och Helsingborg vilket kan jämföras med linjerna London-Brighton och Bryssel-Antwerpen.

Kapaciteten på Helsingborgs Central motsvarar därför inte nödvändiga behov. I dagsläget går det inte att köra fler eller längre tåg i högtrafik då befintlig station i Helsingborg saknar utrymme för detta. När fyrspåret mellan Lund och Arlöv öppnas för trafik leder detta även till att den ökade trafiken behöver kapacitet på Helsingborgs Central.

För att kunna möta kapacitetsbehovet samt önskemål från resebolag om utökningar av tågtrafik behövs en ytterligare plattform med två tillhörande plattformsspår bredvid Campus Helsingborg.. Eftersom befintlig station i Helsingborg är underjordisk är denna mycket dyr och tidsödande att bygga ut med fler plattformar. Utifrån samhällsnytta samt behov i förhållande till kostnad och effekt läggs därför plattformen ovan jord.

Vad vi planerar att bygga

• En ny plattform på Helsingborg C: Berör området för spår 5-9 på Helsingborgs Central. Plattformen läggs mellan spår 6 och 8, spår 7 rivs. Plattformen kommer att vara minst 260 meter lång. Den nya plattformen utrustas med plattformstak, väntutrymme, bänkar och kameraövervakning.
• I södra änden av plattformen ska en trappa byggas upp till befintlig gångbro.
• Nya signalanläggningar för att underlätta uppställning av tåg.
• Helsingborg stad bygger ut området norr om plattformen och tillgänglighetsanpassar det.