Mötesspår Blekinge kustbanan

Den nya mötesstationen möjliggör för en kapacitetsökning och förbättrar kapaciteten på Blekinge kustbana (BKB).  

Vad händer nu?

Samrådsunderlaget ställs ut för synpunkter i slutet av mars/början av april 2026.

Så planerar vi att bygga

• Ett nytt mötesspår anläggs intill befintlig järnväg. 

Byggnationen innebär således att en ny funktion permanent tillförs anläggningen och åtgärden kräver därör att en järnvägsplan tas fram. Arbetet med järnvägsplanen innebär att vi samlar in uppgifter om naturvärden och arter som kan beröras av kommande arbeten i områden intill spåret. Inventering/undersökningen innebär också av mark och järnvägsanläggning.

Blekinge kustbana

Banan är enkelspårig och kurvig, vilket gör att hastigheten begränsas för persontågen. Till största del trafikeras Blekinge kustbana idag av persontågstrafik, men det går även godstrafik på banan. Mellan Kristianstad och Vekerum strax väster om Karlshamn går cirka 65 tåg en normal vardag, varav cirka 10 procent är godståg. Mellan Vekerum och Karlshamn ökar andelen godståg till cirka 20 procent. Mellan Karlshamn och Karlskrona går cirka 35 tåg per dygn och normalt sett inga godståg.

För att öka kapaciteten och tillförlitligheten på järnvägen planeras ett nytt mötesspår på Blekinge kustbanan.

Projekt i närheten

Närliggande projekt på Blekinge kustbana som inte ingår i Sydostlänken, sträckan Kristianstad-Karlskrona. Nytt mötesspår samt hastighetshöjande åtgärder på sträckan. Byggnation planerad till hösten 2026.