Citybanans sträckning under StockholmSå långt har vi kommitDetaljerad kartaFlygfoto
Inför bygget av Citybanan har Gustaf Vasa altares konstruktion undersökts för första gången - och gömda fakta har återfunnits.
Den 5 juni inträffade en tragisk arbetsplatsolycka på Citybanans arbetsplats i Riddarfjärden. Idag klockan 13.00 lade alla som jobbar i projektet ner arbetet.
I onsdags eftermiddag inträffade en tragisk arbetsplatsolycka på projekt Citybanans arbetsplats i Riddarfjärden.
Citybanans arbeten stör allt färre. Därför kan vi nu montera ner paviljongen med tillfälligt boende i Observatorielunden.
Den 10 juni klockan 14.00 invigs muralmålningen.
Se hur arbetet med Citybanan fortskred under januari-maj 2013.
Under maj och juni tar vi bort de stöttor som har funnits på plattformen i 2,5 år.
För andra året i rad har två skolklasser i Rinkeby och Vasastan ett gemensamt konstverk på gång.
Det är en stor dag för Citybanan. Den första delen av pendeltågstunneln ska sänkas ner i Riddarfjärden.
Vad: En 6 km lång pendeltågstunnel under centrala Stockholm. Två nya stationer: Stockholm City och Stockholm Odenplan. En 1,4 km lång järnvägsbro i Årsta.
Vem: Trafikverket bygger Citybanan i nära samarbete med Stockholms stad, Stockholms läns landsting och SL.
Varför: Infarten till Stockholm Central är överbelastad med tåg. Med Citybanan fördubblas kapaciteten och tågen kan gå tätare och punktligare.
Kostnad: 16,8 miljarder kronor(prisnivå 2007-01)
Trafikstart: 2017
About Stockholm City Line in English
Följ och diskutera med oss på Facebook, Twitter, Youtube, Flickr och Instagram.
Läs artikelserien 37 skildringar av ett spektakulärt projekt
Läs fördjupande och intressanta reportage. Nyhetsbrevet skickas ut via e-post. Läs senaste nyhetsbrevetLäs äldre nyhetsbrevPrenumerera
Lär känna våra medarbetare
Projekt Citybanan är ISO-certifierat
Om webbplatsen