Kalmar E22 förbi Bergkvara

Om projektet

​E22 är en del av det nationella vägnätet och Ostkuststråket mellan Malmö, Kalmar och Stockholm. E22 är viktig för godstrafik, inte minst till och från sydöstra Sveriges hamnar och är utpekad som rekommenderad led för farligt gods.

Brister i vägens standard

• Sträckan förbi Bergkvara är en av få kvarvarande delar av E22 som inte är mötesseparerad eller på gång att bli det, och den har lägre standard än andra delar av E22. Vägar som inte är mötesseparerade innebär en större risk för allvarliga olyckor.
• Genom Bergkvara är hastighetsbegränsningen 50 km/tim, det försämrar framkomligheten för trafikanter som bara ska ta sig genom och förbi Bergkvara.
• E22 genom Bergkvara är i dagsläget både genomfartsväg och lokalgata i Bergkvara, det innebär risker för trafikanterna.

Negativ påverkan på Bergkvara

• Trafiksäkerheten brister, särskilt för oskyddade trafikanter som gående och cyklister.
• Den höga trafikbelastningen innebär störningar för närboende i Bergkvara, till exempel genom buller och vibrationer.
• Vägen är en barriär som delar upp samhället. Den försvårar också för utveckling av tätorten och för möjligheterna att planlägga nya bostadsområden.

Ändamålet med projektet är att öka framkomligheten och trafiksäkerheten på E22 längs aktuell sträcka samt förbättra boendemiljön i Bergkvara.

Området som utreds sträcker sig från Bröms i söder till Söderåkra i norr, och mellan Torsås och Bergkvara. Utredningsområdets längd är cirka 14 km och som bredast 4 km.

Vad händer nu?

I slutet av sommaren 2026 planerar vi att visa ett första, översiktligt förslag på var den nya vägsträckan kan placeras genom den gula korridoren. Detta görs inom ramen för samråd.

De underlag som ligger till grund för kommande förslag till ny vägsträckning är de olika tekniska och miljömässiga utredningar samt fältinventeringar vi genomför under 2026.

Samrådet kommer att presenteras här på projektets webbplats, där du kommer kunna ta del av material och lämna dina synpunkter.

Efter samrådet fortsätter vi arbetet med att utveckla förslaget. Våren 2027 planerar vi att presentera ett mer detaljerat förslag på hur vägsträckan kommer att utformas. Då kommer vi genomföra ett samråd på orten, med möjlighet till dialog och frågor på plats.

Vad är det vi vill göra?

E22 föreslås byggas om med en ny sträckning utanför Bergkvara och med högre standard.

Den aktuella sträckan inom utredningsområdet föreslås att byggas om på delar av befintlig väg samt som helt ny vägdragning. Genom en fysisk mötesseparering (mitträcke) med omkörningsmöjligheter likt utformningen av väg E22 söder om utredningsområdet kan hastigheten höjas till 100 km/tim. Anläggningen kommer också att omfatta en ny korsningspunkt mellan väg 504 och E22 där en ny omstigningsplats för regional busstrafik vid E22 byggs.

De här effekterna vill vi

uppnå:

• Förbättrad trafiksäkerhet och framkomlighet för genomfartstrafik.
• Hastighetshöjning som bidrar till vinster i restid.
• Förbättrad möjlighet för regional kollektivtrafik i området.
• Förbättrad tillgänglighet, en minskad barriäreffekt genom samhället samt en ökad säkerhet för oskyddade trafikanter.

Det är inte bestämt var inom utredningsområdet den nya sträckningen av E22 förbi Bergkvara kommer bli.

Nytt steg i utvecklingen när vi tecknar allianskontrakt för E22 förbi Bergkvara.

– Genom att arbeta enligt alliansmodellen redan under vägplaneskedet kan vi ta vara på kompetensen i hela projektorganisationen från början. Det ger oss bättre förutsättningar att tillsammans hantera risker, utveckla lösningar och styra projektet mot gemensamma mål, säger Tobias Odebjer, projektledare Trafikverket.

Länk till nyheten - Trafikverket har nu inlett allianskontrakt med ännu ett projekt på E22