A-Ö

Visa alla

Stockholm
- E4, Förbifart Stockholm

E4 Förbifart Stockholm

Visa kontaktuppgifter

Skiss på förbifartens huvudtunnel

Förbifart Stockholm är en ny sträckning för E4 väster om Stockholm som kommer att förenkla vardagen och skapa möjligheter för fortsatt utveckling i en starkt växande region.

Nyheter

Så används trängselskatten i Stockholm

Enligt Stockholmsöverenskommelsen ska drygt 75 procent av intäkterna från trängselskatt fram till 2024 användas för att finansiera bygget av Förbifart Stockholm.

Så används trängselskatten i Stockholm

Oförändrad kostnad 27,6 miljarder kr för Förbifart Stockholm

Trafikverkets prognoser för kostnaden för Förbifart Stockholm står oförändrad. Investeringen beräknades 2008/2009 till 27,6 miljarder kr i 2009 års prisnivå. Siffran kvarstår och någon kostnadsökning förutses inte idag.

Läs mer

Aktuella markundersökningar

Under 2013 fortsätter Förbifart Stockholm markundersökningar längs hela sträckan.

Läs mer här om aktuella undersökningar

Nya dammar skyddar vattensalamandrarna i Hansta

Under bygget av Förbifart Stockholm kommer Trafikverket att genomföra ett antal åtgärder för att skydda fridlysta djur och växter som finns längs sträckan.

Läs mer

Upphandling i två steg – enklare för entreprenörerna

Under våren 2014 ska Förbifart Stockholm börja gå ut med anbudsförfrågningar för projektets huvudentreprenader.

Läs mer

Huvudförhandling i Mark- och miljödomstolen framflyttad för Förbifart Stockholm

Trafikverket har i samråd med Mark- och miljödomstolen i Nacka beslutat att tidpunkten för huvudförhandling i tillståndsmålen för Förbifart Stockholm bör flyttas fram från hösten 2013 som tidigare planerats.

Läs mer

Flyttade kraftledningar ger plats åt Förbifart Stockholm

Just nu pågår bygget av tre nya kraftledningsstolpar vid Kungens Kurva, i höjd med Lindvretens trafikplats. Det är Svenska Kraftnät som bygger stolparna på uppdrag av Trafikverket.

Läs mer

Därför går Förbifart Stockholm där den går

I oktober 2006 tog Vägverket ställning för Förbifart Stockholm. Innan dess fanns många alternativa förslag, bland andra Ålstensleden, Österleden och Diagonal Ulvsunda.

Läs mer

Förbifart Stockholm kommer att ha acceptabel tunnelluft

Trafikverket kommer att vidta de åtgärder som krävs för att säkerställa att tunnlarna i Förbifart Stockholm får acceptabel luftkvalitet.

Läs mer

Partikelfilter i fordon effektivare än vad man tidigare trott

Bilar och bussar är mycket effektivare än vad man tidigare trott på att stänga ute farliga luftföroreningar.

Läs mer

Professor Marieke Martens och Ruggero Ceci. Foto: Kenneth Hellman

Mänskliga faktorn viktig aspekt när tunnlar utformas

Människor reagerar olika i krissituationer. Forskning visar att om det till exempel uppstår en brand i en tunnel, så sitter majoriteten helt felaktigt kvar i sina bilar.

Läs mer

Test av släcksystem i Törnskogstunneln. Foto: Henric Modig

EU-pengar till avancerade tunnelstudier

Trafikverket får ekonomiskt bidrag på 1,4 miljoner euro från EU för att kunna genomföra studier om säkerhet i tunnlar. – Bland annat ska vi göra djupstudier av säkerhetssystem, säger Henric Modig, Förbifart Stockholms säkerhetsexpert.

Läs mer

Arbetsplanen inlämnad – milstolpe passerad

Tisdagen den 6 november lämnades den reviderade arbetsplanen för E4 Förbifart Stockholm in till enheten för planprövning på Trafikverket för fastställelse.

Läs mer

Förbifart Stockholm ger stor minskning av trafikflödet på Essingeleden

Beräkningar som Trafikverket har gjort visar att år 2035, när Förbifart Stockholm beräknas ha varit öppen i mer än tio år, kommer trafiken på Essingeleden att vara betydligt glesare än idag.

Läs mer

Se filmen om Förbifart Stockholm

Filmen beskriver vad Förbifart Stockholm är, varför leden behövs och var den kommer att gå.

Se filmen om Förbifart Stockholm

Både nya vägar och spår behövs

Stockholm behöver både utbyggd kollektivtrafik, t.ex. Citybanan, och Förbifart Stockholm.

Läs mer om varför Förbifart Stockholm behövs

Kort om Förbifart Stockholm

Vad: En drygt 21 km lång ny väg varav drygt 18 km i tunnel. Anslutningar till ytvägnätet via sex trafikplatser. Restiden för hela sträckan beräknas till knappt 15 minuter.

Vem: Trafikverket bygger ny väg och ny sträckning för E4 väster om Stockholm. Görs i nära samarbete med bland annat fem direkt berörda kommuner och SL.

Varför: Leden binder samman de norra och södra länsdelarna, avlastar Essingeleden och innerstaden och minskar känsligheten för störningar i Stockholms trafiksystem.

Byggstart: Sommaren 2014.

Byggtid: Cirka 10 år.

Budget: Knappt 28 miljarder kr (2009 års prisnivå).

Finansiering: Ca 80% via trängselskatt och ca 20% från staten. Ingen trängselskatt planeras på Förbifart Stockholm.

Förbifart Stockholm på lättläst svenska