E4 Förbifart Stockholm

Kontaktuppgifter

Skiss på förbifartens huvudtunnel

Förbifart Stockholm är en ny sträckning för E4 väster om Stockholm som kommer att förenkla vardagen och skapa möjligheter för fortsatt utveckling i en starkt växande region.

Nyheter

Aktuella markundersökningar

Under 2012 genomför Förbifart Stockholm markundersökningar längs hela sträckan.

Läs mer här om aktuella undersökningar

Vägnätet måste fortsätta utvecklas

- Vägnätet ska fortsätta att utvecklas. Vi måste använda det smartare och även komplettera vägnätet där behoven av ökad kapacitet är stora...

Läs mer

Johan Brantmark projektchef i Förbifart Stockholm

Johan Brantmark har utsetts till projektchef för Förbifart Stockholm.

Läs mer

Mobility Management ska ge bättre trafiksituation under Förbifart Stockholms byggtid

I samband med byggandet av Förbifart Stockholm kan framkomligheten för dig som trafikant påverkas.

Läs mer

Trafiken påverkar världsarvet mer än vägprojekten

Det är främst antalet bilar som kör på Ekerövägen som påverkar världsarvet Drottningholm. Det visar den analys som Trafikverket låtit en fristående expert göra.

Läs mer

Frågor och svar om ansökningsprocessen i mark- och miljödomstolen

Många fastighetsägare har hört av sig till Trafikverket och domstolen med frågor om ansökningsprocessen.

Läs mer

Både nya vägar och spår behövs

Stockholm behöver både utbyggd kollektivtrafik, t.ex. Citybanan, och Förbifart Stockholm.

Läs mer om varför Förbifart Stockholm behövs

Se filmen om Förbifart Stockholm

Filmen beskriver vad Förbifart Stockholm är, varför leden behövs och var den kommer att gå.

Se filmen om Förbifart Stockholm

Kort om Förbifart Stockholm

Vad: En drygt 21 km lång ny väg varav drygt 18 km i tunnel. Anslutningar till ytvägnätet via sex trafikplatser. Restiden för hela sträckan beräknas till knappt 15 minuter.

Vem: Trafikverket bygger ny väg och ny sträckning för E4 väster om Stockholm. Görs i nära samarbete med bland annat fem direkt berörda kommuner och SL.

Varför: Leden binder samman de norra och södra länsdelarna, avlastar Essingeleden och innerstaden och minskar känsligheten för störningar i Stockholms trafiksystem.

Byggstart: Hösten 2013.

Byggtid: 8-10 år.

Budget: knappt 28 miljarder kr (2009 års prisnivå).

Finansiering: ca 80% via trängselskatt och ca 20% från staten. Ingen trängselskatt planeras på Förbifart Stockholm.