E4, förbifart Skellefteå Fältundersökningar i sommar inför den nya sträckningen av E4 förbi Skellefteå
Arbete pågår med att ta fram ett planförslag inom den valda korridoren Östra leden. I sommar kommer fältarbeten genomföras i området där den nya vägen ska byggas.
Under 2025 beslutades att korridor Östra leden var det alternativ som Trafikverket skulle arbeta vidare med för en ny dragning av E4 förbi Skellefteå. Beslutet grundade sig på en samlad bedömning av funktion, påverkan och genomförbarhet. Nu ska ett detaljerat planförslag inom korridoren utredas.
Under våren, sommaren och hösten 2026 genomförs flera viktiga fältundersökningar som ska utgöra underlag för den fortsatta planeringen. Undersökningarna rör bland annat arkeologi, geoteknik, hydrologi och inmätningar.
– Vi tittar nu närmare på hur vägen bäst kan dras och utformas inom korridoren. Det handlar både om markförhållanden, påverkan på omgivningen och vilka tekniska lösningar som behövs längs sträckan. Fältundersökningarna är ett viktigt steg för att vi ska kunna fatta välgrundade beslut för den framtida vägen, säger Pia Törrö, projektledare vid Trafikverket.
Fältundersökningarna sker i vissa fall på privat mark och i de fallen kontaktas berörda fastighetsägare. Vid behov används terränggående fordon för att nå utredningsområdena.
Dialog och samråd
Efter sommaren planeras ett informationsmöte för allmänheten där den aktuella väglinjen presenteras och det finns tillfälle att ställa frågor. I början på 2027 kommer samråd hållas, där det finns möjlighet att lämna synpunkter.
– Dialogen med allmänheten är en viktig del i arbetet, och vi vill ge möjlighet till insyn och påverkan i ett tidigt skede, säger Pia Törrö.
Bakgrund
I dag går E4 genom centrala delar av Skellefteå, vilket påverkar framkomlighet, trafiksäkerhet och skapar barriäreffekter i staden.
Den nya sträckningen ska leda om genomfartstrafiken och skapa bättre förutsättningar för både trafiksystemet och stadens utveckling. Östra leden bedöms vara det alternativ som bäst uppfyller projektets mål sett till funktion, kostnad, klimatpåverkan och avlastning av dagens E4. Tidigare har andra alternativ utretts men har avförts i tidigare skeden av planprocessen.
Den preliminära tiden för byggstart har justerats från 2029 till 2031. Den primära anledningen till justeringen beror på att tider för miljötillstånd och inväntande av byggstartsbeslut inarbetats i tidplanen.