Västernorrland E4 Högakustenbron, underhållsåtgärder
Trafikverket underhåller landets broar genom regelbundna inspektioner och åtgärder. Högakustenbron, på E4 mellan Kramfors och Härnösand, förbättras löpande. Våren 2026 startar ett större arbete där vi byter mitträcken.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
Högakustenbron över Ångermanälven på E4 mellan Kramfors och Härnösand var vid invigningen 1997 världens nionde längsta hängbro med sina 1800 meter. Förebilden var den berömda Golden Gate-bron i San Fransisco och med bropelare som sträcker sig 180 meter ovan vattenytan är Högakustenbron fortfarande ett av Sveriges högsta och vackraste byggnadsverk.
Nya mitträcken 2026
Sommaren 2026 byter vi mitträcken på hela Högakustenbron. Arbetet startar i april 2026 och kommer att pågå i cirka fem månader. Vi stänger av södergående körfält och använder norrgående för dubbelriktad trafik under hela arbetsperioden.
- Vecka 16 – Vi lägger nytt halkskydd på huvudkablarna, 4,4 km. Ingen påverkan för trafiken.
- Vecka 18 – Vi stänger av södergående körfält och öppnar norrgående för dubbelriktad trafik.
- Vecka 19 – Bron spolas. Arbetet kommer att göras nattetid mellan 19:00 – 06:00 och kan orsaka kortare störningar i det öppna dubbelriktade norrgående körfältet.
Arbetet kommer att pågå utan uppehåll hela sommaren och beräknas vara klart i slutet av augusti 2026.
Brounderhåll
Trafikverket arbetar långsiktig och systematiskt med underhåll av landets broar genom regelbundna inspektioner och åtgärder. Vi inspekterar samtliga broar minst vart sjätte år och har bra koll på broarnas tillstånd. Ny teknik, utvecklade metoder, planerade regelbundna inspektioner och underhållsåtgärder säkerställer att broarna kommer att hålla under många år framöver.
Rostskydd
En viktig del i det regelbundna underhållet är att förbättra rostskyddet då det på en hängbro som Högakustenbron har visat sig att huvudkablarna är känsliga för fukt. Trots tätt packade trådar i kabeln finns ändå ca 20 % luft som måste hålla under ca 40 % relativ fuktighet för att inte börja rosta. Därför målas och behandlas öppna ytor regelbundet och brons betongdelar inspekteras så att armering inte får rostskador.
System för kabelavfuktning
Något år efter invigningen av Högakustenbron upptäcktes att vatten rann ut ur huvudkablarna vilket gjorde att risken för rost var uppenbar. Ett system för kabelavfuktning byggdes sommaren 2005 där en tät duk pressades och vulkaniserades utanpå huvudkablarna. Luft med relativ fukt på ca 20–40 % trycks in dem, luften torkas inne i brobanan och uppe i pylontopparna och kanaliseras den till kablarna.
När systemet för kabelavfuktning var klart hösten 2005 var kablarnas vatteninnehåll ca 3g/liter luft och en utvärdering av installationen 2008 visade att efter cirka 3 år hade innehållet minskat till cirka 1g/liter. Erfarenheter under åren visar att luften bör tryckas in på flera punkter för att undvika för högt tryck. Högakustenbron förnyades därför med inblåsningspunkter för att förbättra kabelavfuktningen och minska risken för rost samt att avfuktningsanläggningen byttes ut och byggdes om. Projektet avslutade 2025.
Brofakta
- Total längd: 1800 meter
- Höjd ovan vattenytan: 180 meter
- Segelfri höjd under bron: 40 meter
- Total bredd: 17,8 meter
- Bron invigdes: 1997.
Underhållsarbete av kablar på Högakustenbron.