Västra Götaland E6, Backadalsmotet
Backadalsmotet vid E6 ska få ombyggda ramper och förstärkt vägbana och är avstängt mellan juni och slutet av året. Projektet drivs av Trafikverket i samverkan med Göteborgs stad.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
Motet stängt – öppnar igen i november/december
I början av juni stängdes Backadalsmotet av för trafik. Den sista november beräknas det öppna igen. Avstängningen innebär att den norrgående avfarten och påfarten, den anslutande vägen samt bron över motorvägen kommer att vara avstängda för biltrafik.
Bilister bör välja Bäckebolsmotet
Bilister bör välja Bäckebolsmotet, alltså avfarten efter Backadalsmotet, för att ta sig till området vid motet. Tingstadsmotet är redan hårt belastat varför Bäckebolsmotet är ett bättre val.
Tillfällig busshållplats klar – den tillfälliga gång- och cykelbron färdigställs senare i juni
Fotgängare och cyklister kommer att kunna använda en tillfällig gångbro som hängs i den befintliga bron under byggtiden. Cyklister kommer att få leda sina cyklar över bron.
Den som åker buss kommer under byggtiden att få använda till en tillfällig hållplats längs E6:an. Den busslinje som går över bron kommer att få en ny sträckning.
Busshållplatsen är färdig och den tillfälliga gång- och cykelbron väntas bli klar senare i juni. Fram till dess är den befintliga bron fortsatt öppen för fotgängare och cyklister. Den befintliga bron kommer senare också att rustas upp.
Här stängs Backadalsmotet av för biltrafik

Vad ska ske och varför rustar vi upp?
Backadalsmotet är en knutpunkt för både tung trafik och lokaltrafik på väg E6. Nu behöver motet rustas upp för att förhindra ras och sättningar.
Trafikverket kommer att reparera och rusta upp de norrgående ramperna på östra sidan E6 samt den anslutande vägen och Göteborgs stad kommer att lägga ny beläggning på bron.
När vi är färdiga med upprustningen kommer Backadalsmotet att se likadant ut som i dag.
Hur går vi tillväga när vi rustar upp?
Först schaktar vi bort vägbanken och frilägger pålarna under för att sedan besiktiga och förstärka dem. När vi bygger upp vägbanken igen lägger vi jordarmering och skumglas ovanpå pålarna, sedan ett bärlager och till sist asfalt högst upp. Det ökar stabiliteten och motverkar risken för ras och sättningar.
Tidsplan
Teckenförklaring:
- Genomförd
- Pågående
- Framtida