Lundbytunneln renoveras- räkna med längre restid
I september startar arbetet med renoveringen av Lundbytunneln och det beräknas pågå till slutet av 2028. Samtidigt kommer även andra vägåtgärder att utföras på Hisingen.
Nödvändig renovering
Renoveringen är nödvändig för att åtgärda det läckage som finns i Lundbytunneln samt att säkra tunneln mot framtida skador. Trafikverket passar samtidigt på att göra flera åtgärder för att inte behöva stänga av igen längre fram. Tunneln ska bland annat få nya betongräcken längs innerväggarna som ska skydda både trafikanter och tunneln vid en påkörning.
- Sammantaget kommer tunneln att få en högre standard, en ökad trafiksäkerhet och vi kommer att minska underhållskostnaderna, säger Simon Hulander, projektledare på Trafikverket.
För trafikanter innebär renoveringen att ett tunnelrör är öppet för västergående trafik under arbetet. Det blir alltså inte dubbelriktad trafik i det öppna tunnelröret utan östergående trafik måste välja andra vägar.
Undvik rusningstrafiken och använd de större lederna
Vägnätet behöver både underhållas och utvecklas för att bidra till ett fungerande samhälle och en ökad konkurrenskraft.
- Det är ett stort pussel att lägga. Vi har planerat och samordnat tunnelrenoveringen tillsammans med andra projekt, så att det ska fungera så bra som möjligt i trafiken, säger Simon Hulander, projektledare på Trafikverket. Trots det kommer trafiken påverkas. Mellan 15.00 och 17.30 är det mest trafik enligt beräkningar. Går det att undvika att åka på denna tid, hjälper det till att minska köer och risk för incidenter.
- Rådet till trafikanter är att använda de stora lederna och att undvika rusningstrafiken. Om du ändå måste resa under eftermiddagen är det bra att lägga in extra marginal för längre restid, fortsätter Simon.
Fler trafikpåverkande projekt på Hisingen
Under hösten gör vi trafikomläggningar i Leråkersmotet för att möjliggöra byggnationen av det kommande Kvillemotet och järnvägsbron över Lundbyleden. Leden kommer bland annat att breddas från två till tre körfält i vardera riktningen. De trafikpåverkande arbetena startar under vecka 33.
– Vi drar nytta av Lundbytunnelns enkelriktning och det faktum att Bohusbanan är stängd är en förutsättning för att kunna arbeta i området, säger Mikael Kristoferson, projektledare för åtgärder på Lundbyleden och pendeltågsstationen som ska byggas vid Brunnsbo.
Sedan tidigare har också underhållsåtgärder i Backadalsmotet påbörjats. De arbetena gör att ramper i norrgående riktning och överfart över E6 för biltrafik måste stängas. Trafiken hänvisas under tiden till Bäckebolsmotet. Arbetet väntas vara klart november/december 2026.