Västra Götaland Fjällbospåret
Vid Sävenäs rangerbangård planerar vi att elektrifiera Fjällbospåret. Det gör att tåg kan trafikera sträckan med eldrift i stället för diesel.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
Vi planerar att elektrifiera Fjällbospåret mellan Sävenäs rangerbangård och Mellby industriområde i Göteborg och Partille. Sträckan är cirka 770 meter lång och används i dag för trafik till depå och servicedepå. Spåret har tidigare varit elektrifierat men trafikeras i dag med dieseldrift.
Elektrifiering innebär att nya kontaktledningsstolpar och kontaktledningar byggs längs spåret och att den tekniska utrustning som krävs för eldrift installeras. För att genomföra åtgärden tar Trafikverket fram en järnvägsplan.
Varför elektrifierar vi Fjällbospåret
Elektrifieringen gör det möjligt för tåg att trafikera sträckan med eldrift i stället för diesel. Det innebär en mer energieffektiv järnvägstrafik och bidrar till minskade utsläpp.
Järnvägsplan tas fram
För att möjliggöra utbyggnaden av Fjällbospåret tar Trafikverket fram en järnvägsplan. Arbetet sker stegvis och omfattar framtagande av underlag, samråd och vidare utveckling av planförslaget.
Inom ramen för järnvägsplanearbetet har två samråd genomförts:
- Samråd inför beslut om betydande miljöpåverkan genomfördes 2–20 mars.
- Samråd avseende samrådshandling genomfördes 25 maj–12 juni.
Synpunkter som inkommit under samråden sammanställs i en samrådsredogörelse
Karta över Fjällbospåret
Tidslinje
Teckenförklaring:
- Genomförd
- Pågående
- Framtida
Arbetet med järnvägsplanen pågår. I detta skede tas nödvändiga underlag fram och samråd genomförs som en del av planprocessen. Två samråd har hittills genomförts, under mars respektive maj–juni, där projektet har presenterats och synpunkter har samlats in. Dessa synpunkter sammanställs och beaktas i det fortsatta arbetet med järnvägsplanen.
Arbetet med järnvägsplanen pågår. I detta skede tas nödvändiga underlag fram och samråd genomförs som en del av planprocessen. Två samråd har hittills genomförts, under mars respektive maj–juni, där projektet har presenterats och synpunkter har samlats in. Dessa synpunkter sammanställs och beaktas i det fortsatta arbetet med järnvägsplanen.
Under 2027 kommer projektering och framtagande av förfrågningsunderlag (FU) tas fram som ligger till grund för kommande upphandling.
När bygghandlingen är färdig genomförs upphandling av entreprenör för att utföra arbetet.
Under 2027 kommer projektering och framtagande av förfrågningsunderlag (FU) tas fram som ligger till grund för kommande upphandling.