Västra Götaland Väg 570/587, Gunnesby, brobyte, gång- och cykelväg, cirkulationsplats
Vi bygger en ny bro över Bohusbanan på väg 587, en ny gång- och cykelväg samt bygger om korsningen mellan väg 570 och 587 till en cirkulationsplats.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
Den bro som går över Bohusbanan i dag på väg 587 har blivit för gammal och fungerar inte längre för tung trafik. Korsningen mellan väg 570 och väg 587 har i dag otillräcklig standard, och saknar delvis gång- och cykelvägar.
För att få en trafiksäker lösning för närboende och alla trafikantgrupper ska vi :
- ersätta bron med en ny bro strax söder om den gamla
- bygga om korsningen vid bron till en cirkulationsplats i anslutning till den nya bron
- bygga en separerad gång- och cykelbana.
Förutsättningar
Väg 570 och väg 587 har förbindelse med E6 och det övergripande vägnätet i Göteborg. Vägarna har därmed främst en lokal funktion som uppsamlingsvägar. På väg 570 förekommer även trafik från färjan som går över Nordre älv till Kornhall.
Vi har haft ett samråd med ett förslag om förbifart, men den lösningen har visat sig vara svår att genomföra. I vägplanen har vi utrett hur vi på bästa sätt kan öka trafiksäkerheten i området och går vidare med lösningen som vi beskriver ovan.
Aktuellt i Gunnesby
Den nya förbifarten som öppnades för trafik i slutet av april underlättar trafiken genom Gunnesby. Det är en tillfällig väg som ska leda trafiken förbi bygget av den nya cirkulationsplatsen och den nya bron över järnvägen. Nu fortsätter arbetet med att gjuta färdigt bron över järnvägen.
Den nya bron gjuts i olika etapper
I slutet av augusti gjöt vi den nya bron, nu återstår två gjutningar innan betongarbetena är klara. Därefter ska bron kompletteras med isolering, räcken och asfaltsbeläggning. Vi ska även gjuta en så kallad länkplatta – det är övergången mellan själva brobanan och anslutande väg. Vi planerar för att bron ska öppnas för trafik före årsskiftet 2026/2027.
Nya murar ger stöd längs med Kornhallsvägen
Vi har även börjat bygga stödmurar, på båda sidor av vägen, mot Kornhalls färja. Murarna byggs av färdiga sektioner, så kallade L-stöd, och är gjutna i betong. Murarna blir drygt 100 meter långa.
Vad händer på järnvägen?
Samtidigt som vi bygger i Gunnesby händer det en hel del på den intilliggande Bohusbanan. Järnvägen är avstängd under en längre tid för byte av kontaktledningsanläggningen på hela sträckan mellan Kville och Stenungsund. Den gamla anläggningen ersätts med nya komponenter: fundament, stolpar, kontaktledning och effektiv drivkraft. Ja, allt om krävs för att södra delen av Bohusbanan ska få en modern elkraftsanläggning.
När arbetar vi?
Vår ordinarie arbetstid är vardagar på dagtid, men det kan även bli kvällsarbete. Vid de tillfällen vi behöver arbeta på helger meddelar vi dig i god tid innan.
Tidplanen för byggprojektet är att hela ombyggnaden förväntas bli färdig i april år 2027. Då är vi klara med den slutliga asfaltsbeläggningen.
Nyheter
Läs mer om närliggande projekt
Tidsplan
Teckenförklaring:
- Genomförd
- Pågående
- Framtida
Samrådsunderlag finns under Dokument.
Samrådsunderlag och presentation från mötet finns under Dokument.
Samrådshandling finns under Dokument.
Granskningshandling finns under Dokument.
Handlingar finns under Dokument.
Förberedande markarbeten inleddes i november år 2025. Byggstart i januari 2026.
Ombyggnaden i Gunnesby planeras bli färdig under våren år 2027.