Norrbotniabanan Klart linjeförslag för Norrbotniabanan sträckning genom södra Piteå

- Den linje som vi nu går vidare med bedömer vi uppfyller projektets mål bäst. Några viktiga faktorer har varit hur vi ska ansluta mot centrala delen av Piteå, hur vi kan undvika sämre markförhållanden för att hålla nere kostnaderna och hur vi ska passera Pitsund. Den linje vi går vidare med innebär mindre påverkan för boendemiljön och renskötseln eftersom den kommer följa Havsbadsvägen när vi närmar oss Piteå. Vår bedömning är att inget bostadshus behöver lösas in, däremot påverkas förstås mark, säger Annika Larsson, projektledare.

Översiktskarta

Klicka för att förstora bilden.

När vi arbetar fram en linje tar vi hänsyn till flera faktorer, till exempel miljön, samhällsnytta, tekniska förutsättningar och kostnader. Vi värdesätter också de synpunkter vi fått in genom samråd längs sträckan.

– Vi höll samråd i oktober 2025, där vi presenterade flera olika förslag på linjedragning. Vi fick in många värdefulla synpunkter från boende, organisationer och andra berörda som vi tagit med i bedömningen, säger Annika.

Fast bro planeras över Pitsund

En viktig fråga i planeringen har varit vilken typ av bro som ska byggas över Pitsund. En fast högbro kommer nu ligga till grund för fortsatt planering.

Bron planeras få en höjd på cirka 30 meter och beroende på utformning kan den bli upp till 3 kilometer lång. Den exakta utformningen och höjden ska utredas vidare i dialog med Sjöfartsverket, berörda industrier och Piteå hamn.

Skiss bro över Pitsundet

Illustration av Pitsundet sedd från befintlig vägbro. 

– När vi har vägt fördelarna med en fast respektive en höj- och sänkbar bro, bland annat utifrån drift och underhåll samt osäkerheter, ser vi fördelar med en fast bro. Vi har valt det läge i sundet som bäst tar hänsyn till sjöfartens behov. Nu fortsätter arbetet med att utreda vilken höjd bron behöver ha, säger Annika Larsson.

Buller, passager och markanspråk utreds vidare

Nästa steg är att arbeta vidare med järnvägsplanen utifrån den förordade linjen. I det fortsatta arbetet kommer Trafikverket bland annat att utreda hur passager under och över järnvägen ska utformas, vilka bulleråtgärder som behövs och hur påverkan på människor och miljö kan minimeras.

Arbetet kommer också att tydliggöra vilket markanspråk som behövs för att bygga järnvägen.

– Det är en viktig milstolpe att vi nu har förordat en linje som vi kan arbeta vidare med. Samtidigt återstår mycket arbete innan vi vet exakt hur järnvägen ska utformas. Vi siktar på att lägga fram ett planförslag hösten 2027, säger Annika.

Välkommen på öppet hus

Onsdagen den 23 september, klockan 10–18, finns vi på plats i Småstaden i centrala Piteå. På öppet hus kan du träffa oss som arbetar med projektet, ställa frågor och få mer information om Norrbotniabanan och den föreslagna järnvägslinjen. Representanter från Piteå kommun kommer också finnas på plats för att svara på frågor om deras arbete kopplat till projektet.

Lämna dina synpunkter

När den föreslagna linjen har presenterats kan du lämna synpunkter på förslaget. Synpunkterna är en del av Trafikverkets fortsatta arbete med planförslaget.

Du kan lämna dina synpunkter via Trafikverkets digitala synpunktsformulär. Du kan också lämna synpunkterna till Trafikverket Ärendemottagning, Box 810, 781 28 Borlänge eller till trafikverket@trafikverket.se. Ange ärendenummer TRV 2025/135420.

Synpunkter kan lämnas från och med 21 september till och med 19 oktober 2026.