Norrbotniabanan Norrbotniabanan tar nästa steg
Idag markerades byggstarten för nästa steg i utbyggnaden av Norrbotniabanan. Trafikverket, entreprenörer, kommunrepresentanter och inbjudna samlades för att uppmärksamma att arbetet nu går vidare längs Norrlandskusten.
Eventet som höll till i Sävar innehöll samtal på scenenen med Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana, programchef Lars Bergdahl samt representanter från kommunerna längs sträckan. Under samtalen lyftes Norrbotniabanans betydelse för både regionen och hela Sveriges transportsystem.
– Med Norrbotniabanan bygger vi inte bara en ny järnväg, vi bygger in redundans i hela det svenska transportsystemet. Vi skapar alternativa flöden, avlastar stambanan och gör järnvägen mer robust från norr till söder. Det är därför det här inte bara är en regional satsning, utan en investering i i Sverige AB – ett mer tillförlitligt och motståndskraftigt järnvägssystem för hela landet, sa Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana under dagen.
Norrbotniabanans programchef Lars Bergdahl betonade att projektet nu går in i ett allt mer synligt skede.
– Det är roligt att se hur Norrbotniabanan nu växer fram på flera platser samtidigt. Vi går steg för steg från planering till ett tydligt byggskede längs sträckan mellan Umeå och Skellefteå.
Byggstart och arbeten längs sträckan
I Sävar pågår nu mark- och broarbeten samtidigt som Norrbotniabanan fortsätter att ta form på flera håll. Under året planeras byggstarter i både Robertsfors och Bureå, söder om Skellefteå.
Norrbotniabanan är en av Sveriges största infrastruktursatsningar och ska skapa bättre förutsättningar för både person- och godstrafik längs Norrlandskusten. När järnvägen byggs ut stärks möjligheterna till arbetspendling, hållbara transporter och regional utveckling i norra Sverige.
Just nu är den övergripande tidplanen att sträckan mellan Umeå och Skellefteå ska vara färdigställd 2036.