Ostlänken, en ny dubbelspårig järnväg Milstolpe för Ostlänken: Järnvägsplanen för Klinga-Bäckeby har vunnit laga kraft
Järnvägsplanen för Klinga-Bäckeby har vunnit laga kraft. Att järnvägsplanen nu har vunnit laga kraft är ett avgörande steg framåt som innebär att projektet kan fortsätta med nästa fas enligt plan.
Delsträckan Klinga-Bäckeby går genom Norrköpings kommun och passerar med en kortare sträcka i Linköpings kommun.
Järnvägsplanen fastställdes den 4 maj 2026 och efter det har berörda haft möjlighet att överklaga beslutet fram till den 9 juni 2026. Eftersom inga överklaganden har kommit in har alltså järnvägsplanen nu vunnit laga kraft.
Vad händer nu?
Att järnvägsplanen har vunnit laga kraft innebär bland annat att våra markförhandlare kan påbörja inlösen av berörda fastigheter samt att arkeologiprojektet kan påbörja slutundersökningar inför kommande byggstart.
- Det är mycket glädjande att planläggningen nu är klar och att projektet kan gå vidare till nästa skede i processen, säger Elin Bartsch, projektledare.
Om delsträckan Klinga-Bäckeby
Delsträckan Klinga-Bäckeby är cirka 12 kilometer lång och går omväxlande på bank, på bro och i skärning. Järnvägen kommer att gå parallellt med E4, då det är ett område som redan är påverkat av effekterna från befintlig infrastruktur. Den föreslagna spårlinjen grundar sig i att minimera intrång och negativa konsekvenser i skyddsvärda områden.
Vad är en järnvägsplan?
Järnvägsplanen beskriver hur den aktuella sträckan ska utformas och byggas. Planen omfattar bland annat spårområde, tekniska anläggningar och de markanspråk som krävs för att genomföra projektet. Att järnvägsplanen fastställs är en viktig del i det fortsatta arbetet med Ostlänken.
När Trafikverket planerar och bygger vägar och järnvägar börjar vi med en omfattande planeringsprocess. Se en film som beskriver när och hur du kan påverka under denna process.