Nya förutsättningar för Gävle–Kringlan
Regeringens beslut i nationell transportplan 2026–2037 innebär att Gävle–Kringlan behöver revidera sina nuvarande väg- och järnvägsplaner och anpassa dem till ändrad omfattning och finansiering.
Vad betyder det?
Regeringens beslut om den nationella planen 2026–2037 har förändrat förutsättningarna för Gävle–Kringlan, både när det gäller omfattning och finansiering. För att kunna genomföra det som är planerat behövs 50 % mer finansiering än vad som tilldelades i planen. Projektet omfattar nu endast ett dubbelspår på Ostkustbanan mellan Gävle–Kringlan samt en ny trafikplats på E4. Projektet kan då inte fortsätta i sin nuvarande form.
Närmast i tid behöver vi analysera innehållet i projektets väg- och järnvägsplaner och se om de kan anpassas till våra nya förutsättningar. Parallellt sammanställs också de utredningar som tagits fram under åren, så att kunskapen kan tas tillvara i det fortsatta arbetet med Gävle–Kringlan.
Planer som påverkas
- Järnvägsplan Gävle C–Tolvforsskogen
- Järnvägsplan Tolvforsskogen–Kringlan
- Vägplan Trafikplats 200, E4 Gävle Norra
- Järnvägsplan Gävle Västra–Forsbacka
Aktuell tidplan
Den planerade analysen beräknas pågå hela hösten 2026, men exakt hur lång tid det kommer att ta är svårt att uppskatta.
Mer information
Den projektwebb som finns idag för Gävle–Kringlan kommer till en början inte att kunna beskriva vårt nya uppdrag fullt ut. Vi behöver starta analysen och se vad den kommer fram till. Vår målsättning är att uppdatera all fakta så snart vi har en tydligare bild över innehållet och tidplanen.