Logga in
Logga in
Fordonen är av samma typ som det på bild. Som redan idag används i Stockholm och Göteborg – väl synliga gula bilar utrustade för att snabbt kunna hjälpa till vid händelser på vägen. Foto: Trafikverket

Snabbare insatser med nytt avtal för VägAssistans i västra Skåne

Ett nytt arbetssätt för VägAssistans införs till hösten i västra Skåne. Det ett nytt kontrakt för Malmö och Helsingborg med fokus på snabbare insatser, ökad trafiksäkerhet och bättre framkomlighet på det stora vägnätet.

– Fordonen är av samma typ som redan används i Stockholm och Göteborg – väl synliga gula bilar utrustade för att snabbt kunna hjälpa till vid händelser på vägen. Det kan handla om att skydda trafikanter när ett fordon havererat eller säkra arbetsmiljön för räddningstjänst och bärgare vid olyckor, säger Sara Lundgren, projektledare på Trafikverket.

Under 2024 registrerades omkring 8 400 trafikhändelser i Skåne – allt från olyckor och stillastående fordon, till tappat gods. Ungefär 75 procent av dessa inträffade i västra Skåne.

– Det är framför allt där VägAssistansen kommer att patrullera, med fokus på E6 mellan Vellinge och Hallandsåsen. Men också E4, E22 till Lund och väg 111 som ingår i kontraktet. Samtidigt finns möjlighet att använda resurserna även på andra delar av vägnätet vid större händelser eller när vi ser särskilda behov, säger Sara Lundgren.

Under rusningstid kommer två VägAssistanser vara igång och under perioder med låg trafik kommer ett fordon att patrullera hela området. De kommer att arbeta nära trafikledningscentralen som styr och prioriterar insatserna.

Det nya kontraktet kommer också omfatta tillgång till bärgare för så kallade kortflyttar av personbilar.

– Målet är att en bärgare ska vara på plats inom 50 minuter. I dag ansvarar trafikanter ofta själva för att kontakta försäkringsbolag och bärgning, vilket kan leda till långa stopp och försämrad framkomlighet. Med snabbare insatser kan vi få ett bättre flöde, säger Sara Lundgren.

De nya VägAssistansfordonen är byggda för att skapa en säkrare arbetsmiljö också för sina förare. Med dubbelhytt kan personalen ta sig i och ur utan att behöva kliva rakt ut i körbanan. Det finns också möjlighet att ta in trafikanter i en värmehytt vid behov.

– Målet med den här satsningen är att skapa kortare stopp i trafiken, öka säkerheten för både vägarbetare och trafikanter samt förbättra framkomligheten på några av Skånes mest belastade vägar. Även om satsningen innebär ökade kostnader i startskedet ser vi att den på sikt ska kunna minska samhällets kostnader genom färre och kortare trafikstörningar, säger Sara Lundgren.