Södra länken får förbättrat brandskydd i den nationella planen
Det är med glädje vi konstaterar att Trafikverkets förslag om brandbekämpningssystem i Södra länken finns med i regeringens beslut om Nationell plan 2026–2037.
Södra länken är Sveriges längsta vägtunnel och närmare 155 000 fordon passerar genom tunneln varje dag. Tunneln övervakas dygnet runt av en vägtrafikledningscentral men har inget brandbekämpningssystem, vilket finns i nybyggda tunnlar.
I praktiken innebär det att när trafiken blir för långsam i Södra länken stängs infarterna för att förhindra stillastående kö. Under 2024 stängdes Södra länken av över 200 gånger, och siffran ökade under 2025.
En säkerhetsåtgärd som bidrar till att öka framkomligheten i och omkring Södra länken
Det här är en säkerhetsåtgärd för att på ett säkert sätt kunna utrymma tunneln, men även minska de skador som kan uppstå på anläggningen vid till exempel en brand.
Avstängningarna orsakar stora problem för de som är beroende av tunneln och leder ofta till köer på vägarna omkring när trafik som drabbas av stängningen behöver ta andra vägar till sin destination.
Förhoppningen är att den här åtgärden ska leda till att minska antalet stängningar och därmed förbättra trafiksituationen. Det blir enklare att planera sin resa och vi får också en mer robust anläggning.
Att installera ett brandbekämpningssystem i Södra länken är den bästa lösningen för att i närtid förbättra för framkomligheten på sträckan. Trafikverket välkomnar därför regeringens beslut.
– Det är positivt att regeringen gör samma bedömning som vi av nyttan med ett brandbekämpningssystem i Södra länken, säger Stefan Lindgren.
Det nya brandbekämpningssystemet motsvarar det Trafikverket redan har i Norra länken, och som kommer att installeras i E4 Förbifart Stockholm.