Vi bygger om och förbättrar Tottnäsbron
För att förbättra säkerheten både för trafikanter och för brovakt bygger vi ut och förstärker tekniken som styr Tottnäsbron på väg 528. När vi är klara blir bron mer driftsäker med broöppningar från brovaktarstugan.
Vi rustar och investerar i våra vägar och nu arbetar vi med Tottnäsbron. Vi gör förbättringar genom att bygga ut styrningen och reservkraften till bron, arbetet pågår från mars 2026 och är klart i början av 2027. Under våren 2026 byggde vi ett teknikhus, under hösten gör vi installationer av teknisk utrustning.
- Bron behöver förbättras både för att öka driftsäkerheten och för att möta den ökade trafikbelastningen på vägen. Tidigare har vi gjort arbeten med att förstärka brons vägbana, nu höjer vi den tekniska standarden, säger Joachim Jacobsson projektledare för öppningsbara broar på Trafikverket.
Aktuella arbeten
Mellan den 1 september till 31 december arbetar vi med installationer av teknisk utrustning på bron, exempelvis monterar vi en mast för högtalare och kamera. Vi gör även vissa arbeten i farleden. Av säkerhetsskäl kommer hastigheten över bron att sänkas från 50 km/h till 30 km/h, eftersom det kommer att vara aktivitet både på och intill bron till dess att åtgärden är färdigställd.
Fram till den sista aug öppnas bron för all sjötrafik. Från och med den 1 september kommer vi att stänga bron helt för öppning, normalt sett brukar bron öppnas för nyttotrafik mellan 1 sep –15 oktober men nu kommer den att vara stängd för öppning.
När vi arbetar invid vägen markerar vi med trafikskyltar. Asfaltering, större transporter och andra större arbeten gör vi framförallt nattetid för att påverka så lite som möjligt. Trafikverket genomför idag fler underhållsåtgärder än någonsin och det här är ett sätt att förlänga livslängden på bron.
Broöppning från brovaktarstugan istället för vägrenen
Tottnäsbron är en vridbro över Tottnässundet på väg 528 mellan Södertörn och Oxnö där vägtrafiken går i en riktning i taget. Bron manövreras med hjälp av hydrauliska motorer för lyft och vrid.
Hittills har brovakten behövt gå ut och ställa sig i den smala vägrenen för att kontrollera signaler, starta öppningen och manövrera bron, en utmanande arbetsmiljö som vi nu bygger bort. När vi har byggt klart kommer brovaktarstugan fungera som en manöverbyggnad. Därifrån kan brovakten styra öppningen med hjälp av signal, kamera- och högtalarsystem.
Under våren gjorde vi schaktarbeten vid bron och byggde ett nytt teknikhus för reservkraft och under hösten bygger vi om styrsystemet inuti bron.