Sommarstopp med upprustning av järnvägen

–  Nu tar vi ett större grepp och gör arbeten med både spår, tunnlar och broar, säger Peder Norin som är projektledare produktion på Trafikverket.

Vi förbättrar och förnyar järnvägen och ska byta ut gamla delar i anläggningen mot nya för att få en mer robust och pålitlig järnväg.

Därför stänger pendeltågspåren mellan Tumba/Rönninge och Södertälje under fem veckor i sommar, från söndag 28 juni till den 2 augusti. Vissa pendeltågsstationer stängs under perioden och aktuell information om ersättningstrafik hittar du i appar eller där du köper din resa. 

Här är det avstängt för arbeten under sommaren:
 

• 28 juni – 6 juli mellan Tumba och Södertälje C i båda riktningarna.
•  6 juli - 2 augusti mellan Rönninge och Södertälje C i båda riktningarna.

Trafiken ersätts med buss, kontakta ditt tågbolag eller använd reseplanerarappar för aktuell information om alternativa resvägar, ersättningstrafik och restider. 

Vad gör Trafikverket och varför?

Nya växlar

Med start den 28 juni ska vi byta ut ett växelkryss mot fyra nya växlar i närheten av Östertälje station. Det gör att hastigheten kommer att kunna höjas från 70 till 100 kilometer i timmen på sträckan – vilket innebär en kapacitetshöjning, och ökad driftsäkerhet.

Signalarbeten och rälsbyte 

Mellan Östertälje station och två kilometer norrut i riktning mot Rönninge byter vi också ut all räls, delar av kontakledningen och förnyar signalsystemet.
Vi kommer även att måla kontakledningsstolpar på sträckan. 
Vår entreprenör började med förberedande arbeten redan i januari för att vi ska hinna med alla planerade arbeten under sommaren. Vissa moment under spårbytet kan låta högt. 

Nya gång- och cykelbroar över rälsen

Samtidigt som vi byter spår och växlar ska vi byta ut två slitna gång- och cykelbroar över järnvägen. De ligger norr om Östertälje, vid Igelsta och vid Skärvsta. Förberedande arbeten började den 20 maj då broarna stängdes, nu i sommar behöver du som vill gå över järnvägen mellan Vretensvägen och Gärtunavägen i Östertälje, samt vid Skavsta gå omledningsvägar. Följ orange hänvisningspilar så hittar du rätt.

Arbeten som bullrar – även på natten

Våra arbeten kan bullra och upplevas som störande. Vi planerar omsorgsfullt för att våra arbeten ska störa så lite som möjligt, men för att hinna behöver vi arbeta under hela dygnet.  

När vi ska riva de gamla gång och cykelbroarna behöver vi bila bort gammal betong i brofästena, det är arbeten som både kommer att låta högt och kan damma.

–  Om man bor nära spåren och har fönstret öppet kan det låta. Vi arbetar på nätterna för att hinna bli klara i tid så att gång- och cykeltrafiken över broarna kan öppna igen så fort som möjligt, och tågtrafiken under dem, säger Felix Ringqvist, projektledare för brounderhåll på Trafikverket.

Vid Igelsta, mellan Vretensvägen och Gärtunavägen, börjar arbetena med att riva bron den 28 juni och pågår ungefär fyra dagar. Bron vid Skärvsta rivs med start måndag 29 juni och arbetet pågår i ungefär tre dagar.

Var uppmärksam! Tunga transporter på gång- och cykelvägar

Under arbetsperioden kommer det att förekomma tunga transporter i närområdet. På vissa ställen behöver entreprenören som bygger använda gång och cykelvägar för att komma fram till arbetsområdet, exempelvis vid Skärvsta. 

Var uppmärksam på gång- och cykelbanor eftersom tyngre fordon kör där under avstängningen. Följ hänvisningar och skyltning till omledningsvägar.

Rekordmånga underhållsjobb och jättemånga tåg = sant

Visste du att resorna på järnvägen har ökat och är dubbelt så många som för trettio år sedan? Mer trafik och fler arbeten än någonsin samsas om plats i spåren, och i år gör vi 1800 arbeten för att förbättra järnvägen.

För att lösa utmaningen att få utrymme och tid att ta hand om spåren behöver vi stänga av längre perioder ibland. Det gör vi framförallt under helgerna och på sommaren då färre reser.

Vi har ett nära samarbete med järnvägsföretagen och andra branschaktörer när vi planerar, och vi har planerat de här arbetena flera år i förväg.  

Läs mer på SL.se om ersättningstrafik

Läs mer om hur Trafikverket arbetar med att ta ikapp järnvägsunderhållet här