Tåg kolliderade med grävmaskin i södra Stockholm

Natten till torsdagen skulle underhållsentreprenören göra ett isolbyte, vilket innebär att de skulle byta en bit räl, på ett spår nära Stuvsta station. De använde en stor grävmaskin i arbetet. Samtidigt gick det tågtrafik på ett intilliggande spår.

Ett posttåg som passerade på det andra spåret, kolliderade med skopan på grävmaskinen och två personer skadades under olyckan.

-  Vi ser jätteallvarligt på det här, ingen ska behöva skadas allvarligt på jobbet. Vi arbetar ständigt med att försöka säkerställa att våra entreprenörer jobbar säkert. Nu ska vi utreda vad som har hänt och vad vi kan göra för att det inte ska hända igen, säger Örjan Eriksson, chef för underhåll järnväg inom östra regionen, vid Trafikverket.

Polisen började göra undersökningar så fort de kom fram till olycksplatsen och därefter påbörjade Haverikommissionen sin undersökning. Trafikverket i egenskap av beställare av arbetet, entreprenören, Transportstyrelsen och Arbetsmiljöverket gör också utredningar för att reda ut hur olyckan kunde inträffa.

- Vi beklagar och tänker främst på de som skadades, men också på alla resenärer och tågföretag som blev påverkade. I nuläget kan vi inte säga exakt vad som hänt och varför det hände, vi måste låta polisen och haverikommissionen med flera göra sina utredningar och se vad de visar, säger Örjan Eriksson, chef för underhåll järnväg inom östra regionen, vid Trafikverket.

Stora konsekvenser för tågtrafik och resenärer

Under torsdagen var det totalstopp för persontrafik och många resenärer blev drabbade av inställda tåg. Fjärrtåg fick ledas om och pendel- och regionaltåg ställdes in eller ersattes med buss. När det inte kan gå tåg på spåren söder om Stockholm får det konsekvenser för stora delar av södra Sverige - långt utanför själva olycksplatsen. 

Snabb återställning efter klartecken

Delar av räls, kablage och slipers blev skadade under olyckan. På grund av olika undersökningar på olycksplatsen dröjde det till torsdag kväll innan vi kunde börja arbetet med att bogsera bort posttåget och grävmaskinen från spåren för att sedan starta arbetet med spåren så fort som möjligt.

Underhållsavdelningen på Trafikverket kallade in extra resurser för att hantera reparationerna snabbt och effektivt under kvällen och natten mot fredag.

-  Vi har kraftsamlat våra entreprenörers resurser i regionen och bland annat fått tag i större maskiner för att föra bort den påkörda grävmaskinen och även säkrat upp en spårriktare för att åtgärda en del av det skadade spåret under natten, säger Patrik Nordin, projektledare för underhåll inom östra regionen på Trafikverket.

Prognosen var att arbetet skulle vara klart klockan 06.00 fredag morgon 6 november. Klockan 03.30 var vi klara och det var åter full framkomlighet på spåren och alla tåg går kunde gå som vanligt .