Trafikverket redo att genomföra en historisk satsning på transportinfrastruktur
Regeringen har nu fattat beslut om nationell plan för transportinfrastrukturen 2026-2037. Med 100 miljarder kronor per år innebär planen en historisk satsning på Sveriges transportinfrastruktur.
– Vi är väl förberedda och redo att leverera på planen, säger Roberto Maiorana, Trafikverkets generaldirektör.
Regeringens beslut följer i huvudsak Trafikverkets förslag. Planen prioriterar ett förstärkt underhåll och åtgärder med hög samhällsnytta. De 27 nya objekt som Trafikverket föreslog ingår i planen, samtidigt som projekt som inte bedöms uppfylla kraven har tagits bort för att frigöra resurser till mer effektiva åtgärder.
Tempot i järnvägsunderhållet höjs och en omfattande upprustning av vägarna genomförs
Trafikverket genomför idag fler underhållsåtgärder än någonsin. Under 2026 genomför vi 1800 banarbeten på järnvägen - hundra fler än föregående år. Under 2026 får 540–620 mil väg ny beläggning, vi byter ut vägtrummor i snabbare takt, och vi förstärker underhållet av statliga broar. Nu fortsätter underhållsarbetet med ökad kraft.
– Nu höjer vi tempot i järnvägsunderhållet och genomför en omfattande upprustning av vägarna, säger Roberto Maiorana.
På vägsidan betas det eftersatta vägunderhållet av till 2037, och införandet av bärighetsklass 4 som gör att vägarna klarar tyngre fordon påskyndas. Samtidigt läggs grunden för att vara i kapp med järnvägsunderhållet till 2050, och takten i införandet av det nya signalsystemet ERTMS, som är en förutsättning för järnvägens modernisering, ökar.
Investeringar från norr till söder och väst till öst
– Vi kommer också att genomföra omfattande väg- och järnvägsinvesteringar från norr till söder och väst till öst, säger Roberto Maiorana.
Omkring 80 procent av investeringarna går till att utveckla järnvägen. Det handlar om stora satsningar på stråken nära storstäderna och för att möta industrisatsningarna i Norrbotten, samt mindre men viktiga förbättringar för person- och godstrafik såsom långa tåg och mötesspår. Näringslivspotten möjliggör flexibla järnvägslösningar för att stärka näringslivets konkurrenskraft.
På vägsidan genomförs, förutom stora vägprojekt, många mindre men viktiga åtgärder för att öka framkomlighet och säkerhet. Exempel är utökning med körfält, trafikplatser och åtgärder för trafikledning. Planen möjliggör vidare omfattande åtgärder för att göra trafiken säkrare, minska påverkan på miljö och hälsa, och för att anpassa infrastrukturen för att klara klimatförändringar.
Dessutom förbättras förutsättningarna för att transportera gods till sjöss genom bland annat förbättrade farleder till Göteborg, Luleå och i Mälaren, samt uppgraderingar av slussarna i Trollhättan och Södertälje.
– Alla dessa åtgärder kommer att bidra till minskade restider, regionförstoring, ökad kapacitet och punktlighet och förbättrade möjligheter att transportera gods. Och vårt mål är att skapa mesta möjliga nytta som möjligt för alla som planen är till för, säger Roberto Maiorana.
En historisk satsning på transportinfrastrukturen som stärker konkurrenskraft och totalförsvarsförmågan
Det ökade underhållet, investeringarna i vägar, järnvägar och sjöfart och innovation och digitalisering, stärker näringslivet genom bättre förutsättningar att transportera gods, nå nya marknader och få ökad tillgång till arbetskraft. Rustningen av vägar och järnvägarna gör infrastrukturen robust och stärker Sveriges motståndskraft.
– Det är sammanfattningsvis en historisk satsning på transportinfrastrukturen som stärker konkurrenskraft och totalförsvarsförmågan, säger Roberto Maiorana.