Nu börjar bekämpning av lövhalka
Lövhalka kan påverka tågens framkomlighet och punktlighet, vilket kan innebära längre restider och förseningar för dig som reser med tåg. Vi arbetar på flera sätt för att minska risken för att lövhalka uppstår.
Halkbekämpning görs förebyggande
Bekämpning av lövhalka görs i förebyggande syfte. Åtgärder genomförs som regel under veckorna 36–46. Uppstår ytterligare behov i samband med dessa veckor utförs spårhalkåtgärder där det behövs. Spårhalka kan förekomma under hela året men är vanligast under hösten. Snart är vi inne i den perioden. Spårhalka går inte att helt eliminera men med olika åtgärder kan man minska risken för störningar.
Lokförarna har en viktig roll
Flera av dagens lok är utrustad med sandhållare, som kan förbättra friktion på rälen genom att lokföraren sandar spåret. På så sätt hjälper man sitt egna tåg och andra tåg ute på spåren. Tågen som kör nedförsbackar kan förbättra friktion för tågen som kör upp för backar. Lokförarens körsätt har också en stor betydelse. Genom att anpassa körningen till rådande väderlek, kan lokföraren undvika acceleration och inbromsningar som i sin tur minskar störningar i trafiken. Det är också viktigt att lokföraren rapporterar halkan till trafikledningen så att andra lokförare kan varnas och anpassa körningen.
Järnvägsföretagens ansvar
Tågoperatörer har ett stort ansvar när det gäller reducering av tågvikter under halkperioden. Statistiken visar att en stor andel av förseningar under senare åren kopplas ihop med tågvikter. Därför kan det behövas extra draghjälp på tågen eller reducering av de vikter som vanligtvis rekommenderas.
Trafikverkets ansvar
Med start från vecka 36 bekämpar Trafikverket spårhalka genom att behandla spåren med ett friktionsmedel: Elektra-Gel 2003. Användningen av medlet beror på väderförhållandena och efter behov.
Spårhalka, även kallat lövhalka, orsakas främst av fallande löv och barr som krossas av tågens hjul. Kvar blir en beläggning som blir väldigt hal, särskilt i kombination med fukt och låg temperatur.