Miljonsatsning på Inlandsbanan stärker totalförsvaret och järnvägens robusthet
Trafikverkets utredning visar att Inlandsbanan är en kritisk tillgång för totalförsvaret och viktig för omledning och redundans vid kriser och störningar.
Nu inleds ett intensivt samarbete mellan Trafikverket och Inlandsbanan AB (IBAB) för att snabbt omsätta regeringens nya miljonanslag i konkreta åtgärder.
De senaste årens allvarliga störningar i Västernorrland och på Malmbanan har understrukit behovet av ett mer robust järnvägsnät. Trafikverkets utredning har sammanställt tidigare underlag utifrån de tre perspektiven totalförsvar, störda lägen/kris samt normal drift. Analysen visar på stora fördelar med så kallad dual use det vill säga att infrastrukturen gör nytta för både det militära och det civila samhället.
Miljonanslag säkrar snabb start
I juni fick Trafikverket i uppdrag av regeringen att påbörja förberedande arbeten i järnvägsnätet för att tillgodose totalförsvarets behov, med 100 miljoner kronor avsatta i vårändringsbudgeten för 2026. En del av denna satsning kommer att gå till Inlandsbanan. Tack vare ett omfattande förarbete kan åtgärderna påbörjas under året.
– Dialogen med IBAB är givande, vi delar lägesbild, utbyter kunskap och blickar framåt tillsammans för att säkra ett effektivt genomförande, säger Ann-Sofie Atterbrand, avdelningschef järnvägsplanering på Trafikverket.
Både fysiska åtgärder och projektering
De medel som avsätts för 2026 ska finansiera omedelbara fysiska åtgärder i anläggningen, men också förberedande analyser för att bana väg för ännu större insatser under kommande år. Det handlar bland annat om att ta fram beslutsunderlag för framtida vägval och att påbörja skarp projektering. Åtgärderna på de delar som IBAB förvaltar kommer direkt att förstärka järnvägssystemets förmåga att hantera omledningar vid framtida kriser.
– Det känns mycket tillfredsställande och viktigt att vi nu kan komma igång konkret på marken. Pengarna för 2026 gör att vi kan komma igång och omsätta våra planer i faktisk nytta för järnvägssystemet, säger Björn Söderholm, infrastrukturchef på IBAB.
Tidspress kräver smart samarbete
Eftersom det säkerhetspolitiska läget kräver snabba resultat är tidsramen knapp. Både Trafikverket och IBAB betonar dock att det finns en stark gemensam vilja att arbeta smart, effektivt och prestigelöst. Genom ett nära och målinriktat samarbete läggs nu grunden för en långsiktigt robust, säker och redundant transportkorridor genom Sverige.
