Trafikverket levererar mer och snabbare

Nyligen redovisades till regeringen vilka åtgärder som genomförts för att öka fokus på kund och omvärld, stärka vår leveransförmåga och öka den inre effektiviteten.

– Vi ser nu konkreta resultat av vårt förändringsarbete. Trafikverket genomför fler åtgärder snabbare, med bättre framförhållning och ökad nytta för de som använder transportsystemet varje dag, säger Roberto Maiorana generaldirektör Trafikverket.

Ett större och mer komplext uppdrag kräver nya arbetssätt

Förändringsarbetet ska öka fokus på kund och omvärld, stärka leveransförmågan och öka den inre effektiviteten.

Bakgrunden är att Trafikverkets uppdrag under lång tid vuxit både i omfattning och komplexitet. Ökade investeringar, mer trafik, större krav på robusthet och totalförsvar samt ett utökat ansvar för samhällsviktig IT-infrastruktur har ställt högre krav på myndighetens förmåga att planera, prioritera och leverera.

Genomlysningen 2023 visade att Trafikverkets leveransförmåga och effektivitet kan stärkas genom en förflyttning mot en värdebaserad verksamhet. Det skapar ökat värde och mer samhällsnytta för de vi är till för. Med Kraftsamlingen driver Trafikverket ett skifte mot en mer värdebaserad och sammanhållen styrning med större fokus på helhet, systemperspektiv och ökad kundnytta.

Det handlar inte bara om att göra mer, utan om att göra rätt saker effektivt och mer samordnat. Genom tydligare styrning och starkare systemperspektiv kan vi också snabbare gå från beslut till genomförande, säger Roberto Maiorana.

Bättre service och nöjdare kunder

Ett tydligare kund- och omvärldsperspektiv har varit en central del i förändringsarbetet. Trafikverket samplanerar nu väg- och järnvägsåtgärder tidigare och i en högre omfattning för att underlätta vardagen ännu mer för medborgare och näringsliv.

Effekter av förändringsarbetet är till exempel:

• En mer samordnad och robust tågplanering har möjliggjort rekordtidig biljettförsäljning till resenärerna och framförhållningen kan förbättras ytterligare kommande år. 
• Minskade handläggningstider genom digitalisering och nya arbetssätt.
• AI-baserad analys och tydligare information till kunder har förbättrat kundkontakterna.
• Genom förbättrad information om när skadestånd kan bli aktuellt har Trafikverket minskat antalet inkommande skadeärenden som behöver prövas med drygt 30 procent från 2024 till 2025.

Genomför fler åtgärder än någonsin på väg och järnväg

Trafikverket har ökat takten för underhållet av både vägar och järnvägar samtidigt som vi bygger nytt. Genom bättre samordning och effektivare planering kan fler underhålls- och reinvesteringsåtgärder genomföras samtidigt som vi har ökad trafik och högt kapacitetsutnyttjande på järnvägen. Det ökade underhållet har också bidragit till ökad robusthet och att fler tåg är i tid.

Exempel på resultat:

• Fler underhålls- och reinvesteringsåtgärder genomfördes än tidigare år.
• Punktligheten på järnväg förbättrades år 2025 till den högsta nivån sedan 2022. 9 av 10 tåg är i tid
• Trafikpåverkan kunde samlas till färre tillfällen genom bättre samplanering av trafik och underhållsåtgärder i järnvägen
• Bättre koordinering som ger färre sena omplaneringar
• 500 mil väg har fått ny beläggning år 2025 jämfört med 300 mil 2024
• 1 360 vägtrummor byttes ut 2025, 45 procents ökning jämfört med 2024.
• 106 växlar byttes ut 2025 i jämförelse med 60 stycken år 2023. 80% ökning.
• 155 kilometer kontaktledning byttes ut år 2025 i jämförelse med 115 kilometer år 2023. (ca 35% ökning)
• 147 kilometer spår byttes ut 2025 i jämförelse med 112 kilometer år 2023. (ca 30% ökning)

– Vi ska både underhålla och utveckla transportsystemet samtidigt som människor och gods ska komma fram varje dag. Därför är bättre samordning och framförhållning helt avgörande, fortsätter Roberto Maiorana.

Lägre andel interna kostnader och effektivare arbetssätt

Förändrade arbetssätt har också kortat ledtider och effektiviserat verksamheten i flera delar av Trafikverket.

Exempel på genomförda förändringar:

• Effektivare arbetssätt kortar tiderna för planläggning av vägar och järnvägar med månader och i vissa projekt mer än ett år.
• I projektet Faunabro E4 Håknäskälen kortades ledtiderna med drygt ett år.
• I projektet Hässleholm–Lund möjliggör uppdelning i två järnvägsplaner att delar av utbyggnaden kan genomföras flera år tidigare än planerat.
• Effektivare arbetssätt förenklar processen vid ansökan om dispens för transport av långa, stora och breda fordon.
• Digitalisering av kommunikation mellan trafikledning och lokförare frigör tid för trafikledare att hantera störningar.
• antalet resurs- och kompetenskonsulter minskade med 299 årsarbetskrafter under 2025
• kostnaderna för konsultanvändning minskade med 377 miljoner kronor under 2025
• samtidigt som Trafikverket hanterade fler arbeten på väg och järnväg minskade antalet årsarbetskrafter med 206 totalt och ett bemanningstak är infört.

Målet med förändringsarbetet är att skapa största möjliga nytta för användarna i transportsystemet. Trafikverket har nu brutit den tidigare utvecklingen med ökande andel interna kostnader genom effektivare resursanvändning och minskad användning av externa resurser.

– Förändringsarbetet fortsätter för att Trafikverket ska kunna möta ett växande och mer komplext uppdrag med högre effektivitet och bättre leveranser till hela Sverige. Det är tillsammans med andra som Trafikverket skapa ett fungerande transportsystem som gynnar både medborgare och näringsliv, avslutar generaldirektör Roberto Maiorana.

Länkar