Sverige får aldrig stanna – Transportsektorn samlas för att stärka Sveriges beredskap

Ett förändrat säkerhetsläge och mer extremt väder ökar risken för störningar i samhället. Om transporterna slutar fungera påverkas allt från sjukvård och livsmedelsförsörjning till industri och försvar. Därför behöver myndigheter och företag samarbeta för att säkra transporterna även vid kris och krig.

Det var utgångspunkten för Trafikverkets första Transportsektorns beredskapskonferens, där representanter från offentlig sektor och näringslivet samlades för att utbyta erfarenheter, diskutera gemensamma utmaningar och hitta vägar framåt.

Näringslivet är en viktig del av beredskapen

En del av konferensen handlade om näringslivets roll i totalförsvaret. Företag inom transportsektorn och andra branscher behövs för att samhället ska fungera både i vardagen och när Sverige utsätts för allvarliga störningar.

Under dagen diskuterade deltagarna hur samarbetet mellan myndigheter och företag kan utvecklas och hur beredskapen kan stärkas i praktiken. Exempel från företag visade hur arbetet med risker, skydd och beredskap kan bidra till att verksamheter klarar påfrestningar.

Byggnads- och reparationsberedskap stod på programmet

Om vägar, järnvägar eller annan viktig infrastruktur skadas behöver det finnas resurser och förmåga att reparera dem så snabbt som möjligt. Det kräver planering och ett nära samarbete mellan Trafikverket och företag i bygg- och anläggningsbranschen.

– För oss i bygg- och anläggningsbranschen handlar det om att tillsammans med myndigheter och beställare se till att rätt kompetens och resurser finns där de behövs som mest. Byggnads- och reparationsberedskapen är en viktig del i det arbetet. Nu behöver vi gå från samtal till konkret handling, säger Lars Redtzer, chef för branschutveckling på Byggföretagen.

Beredskapsavtal

Ytterligare en punkt under dagen var beredskapsavtal och hur de ska bidra till resurser och kapacitet att använda när samhället behöver det som mest. För att avtalen ska fungera krävs en förståelse för företagens förutsättningar och en nära dialog med branschen.

– Det är viktigt att förstå marknadens förutsättningar. Därför har vi också genomfört många företagsdialoger. Konferensen var ett mycket bra tillfälle att berätta mer om beredskapsavtalen, men också att lyssna på branschens behov och fånga upp frågor och perspektiv från deltagarna, säger Camilla Ahston, internationell strateg på Trafikverket.

Kollektivtrafiken kan vara avgörande

Även kollektivtrafikens roll vid krig och händelser med många skadade diskuterades. Transporter kan vara avgörande för att människor ska kunna evakueras och för att samhällets viktiga verksamheter ska fungera. Amelie Propst från Region Uppsala berättade om hur de anpassar bussar som körs i kollektivtrafiken för sjuktransporter.

– Det var mycket värdefullt att ta del av de olika perspektiven. Många bra initiativ pågår redan. Den stora utmaningen är att samordna dem så att systemet fungerar som en sammanhängande helhet i hela Sverige. Jag ser ett behov av att anpassa regelverk för att snabbare kunna införa innovationer som är till nytta för hela samhällets beredskap, säger Amelie Propst, avdelningschef för styrning och utveckling på Region Uppsala.

Konferensen tog också upp hur transportförmågan kan säkras vid kris och krig. Erik Froste, säkerhetsstrateg på Trafikverket, delade med sig av erfarenheter från Ukraina. Han lyfte också fram värdet av de personliga mötena och möjligheten att utbyta erfarenheter med andra aktörer i sektorn.

– Det är alltid människorna och samtalen som gör avtryck. En stor utmaning framåt är att offentliga och privata aktörer ibland talar olika språk och ser verkligheten genom olika glasögon. Samtidigt slås jag av att vår förståelse för varandra hela tiden blir bättre, säger Erik Froste.

En gemensam uppgift att ta vidare

Tanken är att Transportsektorns beredskapskonferens ska bli en återkommande mötesplats för dialog, kunskapsutbyte och utveckling. Beredskap byggs inte av en enskild myndighet eller ett enskilt företag. Det krävs att många aktörer planerar tillsammans, förstår varandras roller och kan agera samordnat när det oväntade händer. Målet är tydligt: Sverige ska kunna hålla igång även när samhället utsätts för stora påfrestningar.

– Det har varit väldigt roligt att se deltagarnas engagemang. Det finns en kraft i att samlas och en vilja att bidra. Nu behöver vi gå från ambition till gemensam handling. Kunskap och samarbete måste omsättas i konkreta åtgärder som stärker vår gemensamma beredskap även under svåra förhållanden, avslutar Minna Nyman, biträdande säkerhetsdirektör på Trafikverket.